▲想買特斯拉卻因為車位是租的無法安裝充電樁，引來眾多網友狂勸「沒愛會為充電煩死」。（圖／資料照）
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現在電動車能見度越來越高，除了各種充電站都在積極建設外，也有許多建案主打「超前部屬」，強調停車位未來可安裝充電樁，不過近期就有網友提問，指出試駕特斯拉之後感覺很不錯，但目前車位是租的無法安裝充電樁，想問大家這種情況下是否還能買，沒想到引來眾多網友狂勸，更有人指出「有愛就買」、「沒愛會為充電煩死」！
▲不少網友都認為自家沒有充電樁很麻煩，會為了充電付出過多時間成本。（圖／資料照）
有網友在PTT發文，指出Model 3的底盤穩、方向盤夠重、而且加速很爽，同時業務也表示保養費很省，原PO算上稅金和油錢後比目前的車款1年可省下10萬多元，但室內車位是租的，99%不能裝充電樁，只有走路10分鐘的國小有超充，或是出門去賣場充電，想問會建議買特斯拉，還是先買房才能買特斯拉？
▲原PO認為Model 3開起來加速很爽，且粗估各種費用1年可省下10多萬。（圖／資料照）
這則貼文一出後，引來許多網友狂勸原PO，有人說「有充電樁都不一定會想買了，沒有就更不要想了」、「沒充電樁尤其是沒有自己的停車位，別想了」、「如果沒愛，你會為了充電煩死」，也有車主現身說法「我自己有裝，真的建議自家能充才買，不然會浪費不少時間成本」，但也有人持相反意見表示「沒充電樁充電根本沒問題，一堆鍵盤車主」。
▲許多網友都認為能不能在車位裝充電樁，是決定能不能購車的一大關鍵。（圖／資料照）
除了眾多網友的意見外，也有條件和原PO相似的車主回應，認為「如果不能在租屋處充電、也不能在上班處充電，那我強烈建議你別買」，並指出雖然上班可在公司充，但周末出去時就得考慮充電問題，目的地充電站時間太長不考慮，超充常常需要等且費用高，反而失去買電車省油錢的目的，浪費時間又省不到錢。
▲近期台灣特斯拉正在轉換充電介面規格，但仍舊無法直接使用國內主流的各式充電站。（圖／資料照）
近期銷售至台灣的特斯拉新車，正在將充電界面從原先專用的TPC、轉換至歐規的CCS2，引發不少現任車主與準車主的討論，儘管台灣特斯拉也積極讓充電站雙規並行，但日前工研院主導的充電聯盟卻是選用CCS1做為統一規格，意味著特斯拉還是無法直接使用第3方的充電站，所以對於有意要入主的車迷來說，如何為愛車充電確實是一件需要慎重思考的事。
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