▲台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁Matthias Schepers，將在9月調任至日本。（圖／翻攝自奧迪，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
身兼台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁二職的Matthias Schepers，自2018年9月就任以來，隨即也積極展開集團／品牌的轉型工程；在他手中，不僅電動車e-tron、e-tron Sportback得以相繼導入台灣，同時全方位的充電網絡佈建，更是奧迪得以推動電動化工程的一大助力；光就2021年上半年銷售數據來看，奧迪已有超乎水準的66％成長率，足以想見Matthias Schepers的手腕所在；日前台灣奧迪表示，隨著階段性任務完成，Matthias Schepers總裁將於今年9月調任至日本，後續接任人選將會在近期另行公布。
▲Matthias Schepers可說是一手打造出奧迪電能在台願景的一大功臣。
日德混血的Matthias Schepers，是於2018年9月正式至台灣就任台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁；當時亟欲面對品牌轉型的台灣奧迪，在面對賓士、BMW兩大對手團團包圍下，Matthias Schepers仍是堅持要先自售後服務以及經銷體系著手，徹底著手改造過往台灣奧迪因過度追求銷售數字而逐步失衡的品牌體質。
Matthias Schepers上任後，便憑藉著自日本的營運經驗，在台灣推動了所謂的顧客圓桌會議；透過統整、匯集消費者的意見與建議，與內部主管研擬值得討論、改進的部分；並同時透過車主線上問卷制度的調整，確保整體內容回饋的公正性及平穩性，讓來自第一線的顧客意見，都能夠卻實地傳遞到品牌內部；同時自2020年輪番登場的新車陣容，也讓奧迪能夠在內外體質均衡的條件下，穩健地重返豪華級距銷售前段班。
▲Matthias Schepers曾表示，他是因為RS4、RS6的魅力，才選擇投身奧迪。
單就實質的銷售狀況來看，奧迪在2021上半年已有66％的亮眼成長率，當中又以Q3的413台表現的最為亮眼，其次則為A4（206台）；雖說距離賓士與BMW仍有一段差距，但相信在Matthias Schepers打下的穩健基礎下，奧迪在台發展潛力仍是讓人相當期待。
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