▲Marc Marquez拿下德國站的11連勝後，讓馬迷為之振奮。（圖／翻攝自MotoGP官網）
記者張慶輝／綜合報導
今年的第9場MotoGP世界摩托車錦標賽，在本周來到荷蘭亞森TT賽道，上周Repsol Honda車手Marc Marquez強勢回歸頒獎台最高點後，讓無數的「馬迷」在悶了581天後重新燃起希望，但這股氣勢能否在本站持續下去，是賽前許多車迷討論的話題焦點。
▲VR46車隊正式成形後，緊接著就看2022年的車手陣容會有什麼變化。（圖／翻攝自MotoGP官網）
隨著最高級別的VR46車隊正式成形，2022年車手市場的漣漪也就此被挑起，不僅是Valentino Rossi會不會「老闆兼車手」親自出戰，近期更有外媒指出，YAMAHA廠隊的Maverick Vinales有「很高機率」會在明年提前解約，並拿下Aprilia的最後1個位置，另外前Ducati廠隊車手Andrea Dovizioso是否會在這波變動中回歸，也都值得車迷持續關注。
▲Vinales（中）一掃近期陰霾，成功拿下荷蘭站的起跑杆位。（圖／翻攝自MotoGP官網）
或許是近期低迷的表現，讓Vinales提前解約的說法不脛而走，但在周五和周六卻有著大逆轉的演出，不僅3段自由練習都是全場最快，排位賽時更把隊友Fabio Quartararo當日刷出的場地最速再削去0.071秒，成功拿下本站杆位，而Ducati廠隊的Francesco Bagnaia則擠進頭排末位，試圖挑戰在這裡相對有優勢的YAMAHA。
▲儘管Bagnaia一度站上領跑位置，但超出賽道的判罰讓名次重挫。（圖／翻攝自MotoGP官網）
周日正賽紅燈熄滅後，Quartararo以優異起跑率先衝進第1彎，反而是杆位的Vinales並不順利，讓Bagnaia與Honda衛星車隊的中上貴晶超了過去，但真要說起跑最猛的還是Marc Marquez，直接從第20位上升10個位置；Bagnaia在第9彎就超過Quartararo站上領跑位置，但YAMAHA在亞森一直都有著彎速優勢，所以也拉不開差距，而Ducati衛星車隊的Johann Zarco則在第2圈與Suzuki的Alex Rins近身肉搏，Rins路線跑開而掉到後方。
▲Quartararo拿回領先後，就立刻發揮YAMAHA的彎速優勢拉開距離。（圖／翻攝自MotoGP官網）
第1集團在前5圈名次幾乎沒有太大變化，Quartararo也不斷給領跑的Bagnaia施加壓力，直到第6圈成功超越後，便開始以1圈近0.5秒的速度拉出安全距離，之後就全場獨跑直到比賽結束；Bagnaia緊接著受到中上貴晶挑戰，雙方幾次你來我往，Vinales則趁著兩人纏鬥時順勢向前挺進，並等待時機來臨。
▲Vinales起跑不太理想，幸好迅速穩住陣腳，並在比賽中段發揮實力。（圖／翻攝自MotoGP官網）
就在比賽進入中段時，Bagnaia因為超出賽道邊界而被大會判罰繞行長圈，這讓Vinales成功站上第2位，並拉出安全距離穩穩拿下亞軍，也讓YAMAHA包下頒獎台前2位，反倒是中上貴晶名次直直落，最終只能以第11位作收；而去年的世界冠軍、Suzuki車手Jona Mir則是穩扎穩打，在比賽剩下8圈時超過Zarco，最終順利擠上頒獎台最後1位。
▲Mir以穩紮穩打的表現，在下半場競爭頒獎台成功，拿下分站季軍。（圖／翻攝自MotoGP官網）
本站結束後，Quartararo的年度積分來到156分，Zarco則以落後34分的122分排在第2位，第6位完賽的Bagnaia則以109分排在第3位。下1場比賽將會是8月8日的奧地利站，短暫的暑假過後車迷還得持續關注。
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