849萬起!藍寶堅尼新「賽道小牛」Huracan Super Trofeo EVO2亮相

▲影片來源:Lamborghini

記者林鼎智/綜合報導

除了靠Urus帶來亮眼銷量收益外,藍寶堅尼(Lamborghini)也沒有忘記運動賽事,在2019年推出Huracan Super Trofeo EVO後,這輛專門用在Super Trofeo錦標賽的統規賽車也在最近進行第2次改款,將自2022年開始投入賽事。

▲藍寶堅尼推出新Huracan Super Trofeo EVO2賽車。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲藍寶堅尼推出新Huracan Super Trofeo EVO2賽車。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲在屆滿3年後,藍寶堅尼也推出新Huracan Super Trofeo EVO2賽車,將從明年起投入Super Trofeo統規賽事。(圖/翻攝自Lamborghini,以下同)

藍寶堅尼賽車部門將新賽車命名為Huracan Super Trofeo EVO2,此次改款主要著重在空氣力學,透過更流線光滑的車身設計來降低風阻,除了將原本塑料材質的部件換成碳纖維材質外,前下擾流與碳纖維鰭片也整合在一起,並結合新開發的Air Curtain導流孔、大型碳纖維尾翼來進行優化。不僅如此,LED頭尾造型也更加銳利,並以6邊型圖案進行排列。

▲藍寶堅尼推出新Huracan Super Trofeo EVO2賽車。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲藍寶堅尼推出新Huracan Super Trofeo EVO2賽車。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲藍寶堅尼推出新Huracan Super Trofeo EVO2賽車。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲藍寶堅尼推出新Huracan Super Trofeo EVO2賽車。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲藍寶堅尼「賽道小牛」此次改款著重在空氣力學,不僅換上更多碳纖維材質,制動系統、燈具也有變化升級。

動力方面,新升級的「賽道小牛」同樣維持5.2升V10自然進氣引擎、6速序列式變速箱與後輪驅動設定,最大馬力達612匹。煞車系統也有升級,換上前390mm加大碟、改良卡鉗,並換上更大接觸面積的來令片,提升制動效能。

藍寶堅尼將在5月28日法國Paul Ricard賽道進行的第2輪Super Trofeo錦標賽中展演新 Huracan Super Trofeo EVO2,而這輛新賽車的售價將自25萬歐元起跳,折合新台幣約849萬元。

▲藍寶堅尼推出新Huracan Super Trofeo EVO2賽車。(圖/翻攝自Lamborghini)

▲藍寶堅尼將在5月28日的法國賽事中對外展演,售價將自25萬歐元起跳,折合新台幣約849萬。

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