▲Skoda日前首度揭露小改款Kosiaq的官方設計圖。（圖／翻攝自Skoda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
Skoda陣中棕熊休旅「Kodiaq」，自2016年問世以來，可說是拉抬Skoda銷售聲浪的重要力作；不僅成功讓Skoda成為近幾年新興崛起的新勢力，更在全球短短5年內繳出破60萬輛的銷售佳績；不過隨著同級競品紛紛推陳出新，為強化產品戰力，Skoda也宣告將在4/13推出Kodiaq中期小改款車型；與此同時，原廠也釋出了首波官方設計圖，讓車迷稍稍窺探Kodiaq改款的重點所在。
▲就本次先行釋出的官方設計圖來看，可以發現小改款Kodiaq在車頭造型以及燈組配置上，皆有微幅精修。
就本次釋出的官方設計圖來看，可以發現小改款Kodiaq在外觀設計上以依循了Skoda近年來的最新家族設計語彙；透過新式樣的六角型水箱護罩、前後保險桿、立體3D光雕式頭尾燈組、霧燈組的全面加身，讓Kodiaq更顯精鍊；至於在內裝格局上，比照早先現身的小改款Superb，Kodiaq應會透過內裝用料的重新調整，以及像是MIB 3多媒體資訊系統的全新增列，進一步強化車室質感，對應全數到位的主被動安全科技，讓Kodiaq這款捷克棕熊，能具備更為豐富的產品CP值。
至於在動力規格上，為因應歐洲排放法規，外界一般推測Skoda應會為Kodiaq另行追加輕油電或是油電動力規格，藉此換取更為亮眼的油耗及排污表現；不過就如同Superb的車型編成策略，Kodiaq原本限定發售的RS性能車型應也會順勢保留下來，算得上是這波綠能浪潮的些許「小確幸」吧……。
▲想要在台灣看到小改款Kodiaq，恐怕還有得等，圖為現行車型。
回到國內市場，台灣Skoda曾於2020年底推出新年式Kodiaq；在維持豪華菁英與尊榮版雙車型設定的車系編成下，除了原本的2.0升渦輪汽油引擎外，原本的1.4升車型則為全新1.5升渦輪引擎取代。
至於在內裝配備上，新年式Kodiaq除了換上了全新的第三代9.2吋多媒體資訊系統，整體使用介面也因應消費者所需提供了繁體中文，並搭載原廠衛星導航；而原本所搭載的ACC主動車距維持巡航系統，除了作動最高時速自原本的160km/h上修至210km/h外，同時更同步支援了全速域功能，在使用便利度上可說是大幅提昇。
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