華為布局電動車但「不造車」　自定位為「有競爭力的零件供應商」

▲華為輪值董事長胡厚崑。（圖／翻攝華為）

記者蔡紹堅／綜合報導

華為輪值董事長胡厚崑3月31日表示，華為對汽車業務的定位，是成為一個有競爭力的智能汽車部件的供應商，「到今天這個定位是沒有改變的，我們是幫助車企造好車。」

胡厚崑指出，造車現在是一個熱門話題，汽車未來的方向一定是電動化智能化，華為相信自己掌握的ICT技術（資訊及通訊技術），在未來電動汽車幾個關鍵基礎的子領域，能做出有競爭力的產品來，包括車聯網、雲、智能座艙、自動駕駛、電源管理等方面。

胡厚崑提到，華為去年從投資管理上，將智能汽車和CBG（消費者業務）合併到同一個投資管理部門，「通過這一舉措，將帶來兩個好處，一個是CBG對消費者的理解能更好的反應在智能汽車部件的創新里面。另一方面，華為面向消費者領域的設計能力非常強，這些能力可以被車BU（業務單元）借用。」

此外，胡厚崑也否認外界對華韋將新增「養豬」業務的傳聞，他強調，華為不是去養豬了，而是仍然立足聯接和計算，聚焦ICT基礎設施。

華為2020年全年財報顯示，雖然業績增長速度放緩，但淨利潤達到646億元人民幣（約2777億元新台幣），年增率仍有3.2%。

▼華為布局電動車，但強調不會造車。（圖／CFP）