▲現代 Kona EV自2018年起就發生數起充電起火的事故。（圖／路透）
編輯／JOE
現代（Hyundai）Kona EV截至目前為止總共發生15輛起火燃燒事件，官方在去年底開始展開全球大規模召回，預計斥資9億美元、共召回8.2萬輛售出的Kona EV。雖然起火事件都未造成人員傷亡，但有車主反應召回沒有明確的時間，同時更不知道起火原因進而在充電時受到異樣的眼光，官方應該給車主清楚的交待。
▲由於Kona EV販賣區域甚廣，全球召回更換電池也並非易事。（圖／路透）
電動車起火事件世界各地多有耳聞，但不論是哪個品牌最終的調查都不了了之。根據《路透社》報導，有位南韓的金姓車主在2018年購入Kona EV，因為汽車起火疑慮，他向原廠詢問多次何時可以更換電池，但官方僅回應會把他的排隊順序往前調整，不過仍沒給出明確的時間，讓他對品牌失去耐性和信心。
▲官方不清楚的交待讓不少車主產生疑慮。（圖／路透）
另一位南韓35歲李姓車主本身是工程師，他表示軟體更新後大幅降低充電效能，甚至在一般的公共充電站充電時被拒絕充電，因為起火疑慮他要提心吊膽，同時其他電動車也投以異樣眼光，讓他認為召回根本是浪費時間，而現在有許多其他品牌的電動車可以選擇，所以他不會再購入現代的車款。
因為電動車起火的事故頻傳，起初在去年10月時官方以軟體更新的方式希望解決車主和消費者的疑慮，此舉引發車主的反彈，更有173名南韓Kona EV車主提起集體訴訟，控告起火事故造成車價崩盤，2月份現代決定發起全球召回費用將和電池供應商LG分擔。
▲Kona EV預計今年第二季將導入國內。（圖／翻攝現代）
南韓汽車技術研究協會（Korea Automotive Technology Institute）顧問表示，現代應該給消費者一個更明確的召回細節，同時要和廣大的消費者說明起火原因，否則後續形象和銷量會有所影響。畢竟現代最近也剛發表新一代電動車 IONIQ 5 雖然外型特殊、內裝更有高科技氛圍同時還能當作110V/220V 電源供應用，諸多特色令人印象深刻，不過召回事件也引發疑慮，而且現下電動車的選擇已經比3年前多出許多。
目前台灣引進的Kona車型為汽油以及Hybrid混和動力，不過總代理預計在今年第二季將小改款Kona和Kona EV導入國內，另外第3季會導入7人座豪華休旅Santa Fe，第4季則是大改款Tucson。
讀者迴響