▲交通部高公局自2020年12/30於國道5號雪山隧道施辦了慢速車警示系統，施辦兩個月後初步統計結果出爐。（圖／翻攝自高公局、ETtoday資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
倘若車友們還有印象的話，應該還記得交通部高公局曾於2020年12/30，於國道5號雪山隧道，正式施行了所謂的慢速車示警系統；只要時速低於65km/h，並與前車間距超過100公尺(春節假期前2月3日起由原120公尺調整為100公尺)的慢速小型車，其車號後4碼便會顯示在顯示幕上，希望能夠提醒用路人提高車速，達到舒緩車流的首要目的。
日前交通部高公局更公布了施辦兩個月以來至2021年3/1為止的統計資訊，根據統計，施辦至今，共有1.8萬輛的烏龜車車號慘遭公布，當中更有同一台車在不同時間，前後共14次被高公局「點名」；究竟如此策略對於改善雪山隧道壅塞狀況，或許有待用路人實質回饋了……。
▲交通部高公局表示，烏龜車主要分佈地點大多落在國道5號19K、20K兩處。
常透過國道5號通勤的車友應該都知道，雪山隧道一直都深陷「烏龜車」所害，進而時常出現車流壅塞，難以消化的狀況；也因為如此，除了原本的3,000至6,000元罰鍰罰則外，高公局更於2020年年底宣布，已在雪山隧道北向約19K（彎道段）、20K（直線段）及27K （入口段）等三處外側車道設置偵測設備；只要在車流順暢的條件下，系統偵測到低於65km/h，與前車間距超過100公尺（春節假期前2月3日起由原120公尺調整為100公尺）的慢速小型車，就會將車號後4碼顯示在顯示幕上，達到提醒用路人加速的作用。
▲高公局表示，該系統是否能夠達到示警用路人適當提速的目的，目前仍有待後續分析。
正式施辦以來，交通部高公局分析，烏龜車出現的高峰時期，多半落在農曆春節連續假期期間；在春節連假期間，平均每日都會出現700至720台烏龜車（中午至晚間為高峰），其次則為228連續假期的480台至520台；相較於平日200至220輛的平均數量，足以想見一般用路人仍對於維持適當車距／車速，仍未有明確的駕駛觀念。
交通部高公局強調，雪山隧道最低速限為70km/h，小型車、大客車在車流順暢時需保持50、100公尺的安全距離（車流壅塞時則為20公尺），倘若刻意拉長車距、慢速行駛，都將成為高公局示警系統「點名」的烏龜車，希望用路人能多加注意自身車速，避免成為人人喊打的烏龜車。
▲高公局未來不排除在國道5號北上路段，於內側車道增設三處慢速車示警系統。
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