資深車媒分析2020汽車銷量前10強!2到4名加起來還打不過冠軍

記者林鼎智/綜合報導

結算2020年車市,幾家歡樂幾家愁,近期的《尚恩帶你上車》再次邀請到16年資深車界媒體人、《2GameSome-有車賞》執行長「小葉」葉毓中,要跟大家分析距離感最近、最大宗買車的「大眾品牌」銷量概況,其中第1名更是比2、3、4名加總起來還多,不得不說真的很狂!

福特銷量暴衝無人擋,速霸陸慘澹對半砍 台灣2020新車銷售很極端(圖/記者游鎧丞攝)

▲2020年台灣車市大眾品牌前10強。(圖/記者游鎧丞製表)

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首先從榜單的第10名Skoda與第9名Suzuki開始,去年各分別繳出 7,041輛、9,765輛,雖然是榜上「唯二」未破1萬輛的品牌,但在全年成長率上則屬於第2、第3名,雙雙成長20%以上。

小葉提到,Skoda可說是目前「CP值最高的歐系車」,不僅定價合理、配備也十分豐富。去年更導入Scala、Kamiq以及Superb等,其中CUV跨界休旅定位的Kamiq「戰力驚人」,加上最熱賣7人座休旅Kodiaq、以及即將導入的Octivia,「2021年榜單還會有Skoda」

Skoda Kamiq試駕開箱:準備通殺同級競品的規格破壞者(圖/記者游鎧丞攝)

▲Skoda創下在台以來銷售新高,去年成長22.1%。(圖/資料照,以下同)

至於在Suzuki方面(去年掛牌9,765輛、市佔2.1%),主攻小車的定位是許多女性、首購族的選擇,其中Jimny、Vitara的熱銷延續,加上Swift小車回歸,獨特的市場定位帶來穩定成長。

他的CP值建立在越野之上:零距離越野頑童Suzuki Jimny試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲Suzuki在Jimny、Vitara下延續熱賣,獨特的市場定位帶來穩定成長。

而在第8名的Hyundai(現代)方面,去年掛牌12,384輛,市佔2.7%、成長9.9%,是最佳進步獎第5名。小葉表示,Hyundai在2020年名利雙收,名指的是新能源元年,發表許多Hybrid油電車款;利則是推出Venue,4個月就賣出2,722輛,「好產品大家就會買單」、「品牌迷思降低」,是Hyundai持續成長的主因。

▲Hyundai Venue發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲Hyundai產品進步明顯,其中Venue更在4個月賣出2,722輛。

Volkswagen(福斯)方面,去年掛牌13,216輛、市佔2.9%,不過跟前年相比則衰退11.9%。儘管去年導入T-Roc、T-Cross等跨界休旅,不過第8代Golf與小改款Tiguan則姍姍來遲,「為什麼現在才來」成為衰退第2多的原因。

小葉以T-Roc為例,2017年海外發表,但台灣足足等了3年,以現在產品週期來說已屆臨小改款階段。在主力產品還沒到的情況下,「衰退的銷售數字會說話」

▲2020福斯8代Golf。(圖/翻攝自Volkswagen)

▲福斯在重點車款遲遲未導入下,去年衰退11.9%,圖為8代Golf。(圖/翻攝自Volkswagen)

第6名Mazda則在去年賣出16,260輛,市佔率3.6%、成長5.8%。雖然去年動作少、默默耕耘,但「產品年式更新相對迅速」,不僅維持基本盤,在配備、質感上也逐漸提升(售價也是)。

葉毓中提到,雖然Mazda價格成長,但在實際賞車時,設計上的精緻性會讓消費者感受到,像是儀表板設計、字幕顯示、切換方向燈設計等都有下功夫,同時設計也朝簡潔化邁進。「CX-30成為最熱賣CUV第5名就是實例」、「不虛華、產品實力夠,消費者會看見」

問世一年還是戰力滿編!馬自達CX-30刷存在感刷得心安理得(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達雖然售價逐漸變貴,但質感、設計上有目共睹。(圖/資料照,以下同)

大眾品牌第5名是福特(Ford),去年掛牌28,884輛、市佔率6.3%,並且成長幅度多達38.9%。Focus、Kuga的配備及對應市場口味迅速,不論是扭力樑、多連桿、甚至是Active跨界版本,福特「把Focus能量榨滿」,其中Kuga也是功臣之一,「最佳進步獎實至名歸」

▲福特Ford Focus ST-Line Lommel。(圖/記者林鼎智攝)

▲不論是扭力樑、多連桿、性能ST或Active跨界,福特「把Focus能量榨滿」、「最佳進步獎實至名歸」。

第4名Honda去年共賣出30,425輛,市佔6.7%、但同時也衰退7.9%。主力車款為CR-V、HR-V,不過衰退幅度第3高,可視為市場警訊。葉毓中表示,只賣休旅車是滿危險的, 「雞蛋不能放在同個籃子裡」。

第3名Nissan賣出35,177輛,小幅衰退1.7%,去年共導入Sentra、Juke新車,同時Kicks也相當穩健。小葉表示,今年小改款Kicks有望維持拉抬戰力,加上Sentra可望維持平盤,甚至加上X-Trail,還能加油。

第2名中華三菱,在包括商用車的情況下去年共賣出49,017輛,其中商用車像是Zinger、Veryca、Delica都是主力。葉毓中指出,若以商用車、偏鄉地區來看,中華商用車不意外,「10台中有9台都他們」,而且得利卡還是掛在Mitsubishi品牌下,站上Top3商用車功不可沒。

▲中華Veryca商用車。(圖/翻攝自中華CMC)

▲中華三菱在商用車帶領下,去年以49,017輛成為Top3。(圖/翻攝自中華汽車)

第1名TOYOTA去年掛牌126,485輛,市占率27.7%、並且成長2.6%。去年前三季以RAV4、Altis橫掃市場,並加上Yaris、Sienta的助攻、以及Corolla Cross的熱賣穩居龍頭。

葉毓中表示,「怎麼看都賣」,而且在龐大銷量下還成長2.6%相當驚人,TOYOTA的市場佈局精準、靈活,導入車款豐富、迅速都是成功因素。

TOYOTA RAV4驚傳車頂會漏水 和泰:新年式車型並無該問題(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA市場策略靈活、導入車款多元迅速,各級距都有代表作「怎麼看都賣」。

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