U6 GT自主延長舊換新購車補助 納智捷2021要挑戰年販5,000台

台北車展/納智捷MBU概念車目標最大馬力300匹 M平台未來可望發展多元車型(圖/記者游鎧丞攝)

▲2020年對於納智捷來說,或許是個重整再起、蓄積動能的沉澱期。(圖/資料照,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

即便面臨人事變動、品牌減資、產品編成縮編等過程,但納智捷憑藉著URX此一當家車款準確的銷售策略,仍在2020年有了蓄積動能、力圖再起的喘息空間,相較於2019年,納智捷全年銷售仍有11.5%的雙位數成長;如今步入2021年,納智捷更搶在新年開出第一槍,宣布將自主延長U6 GT全車系舊換新補助至1/31,希望能夠在1月挑戰月販900台、全年5,000台的銷售目標。

台北車展/納智捷MBU概念車目標最大馬力300匹 M平台未來可望發展多元車型(圖/記者游鎧丞攝)

台北車展/納智捷MBU概念車目標最大馬力300匹 M平台未來可望發展多元車型(圖/記者游鎧丞攝)

▲URX乃至於後續可望現身的MBU,或將成為納智捷打造SUV王國的首要雙箭頭。

回顧2020年,納智捷一共繳出了4,602台的新車掛牌數,雖說與銷售前段班相比,似乎仍有些差距,但誠如先前所述,對照2019年的4,128台的既有表現,11.5%銷售成長率,似乎也說明著納智捷著實正走在正確的道路上。

當然,能有此表現,全新戰力5、7人座休旅URX絕對是當仁不讓的首要功臣;在U5、S3、S5、U7相繼停產後,URX不僅隻身扛起納智捷品牌銷售的重責大任,同時接連推出的樂活款衍生車型,更擴大了URX的銷售受眾範圍,為納智捷拓展休旅版圖一事,可說是奠定了相當深厚的銷售基礎。

納智捷URX 5+1樂活款「86.8萬元起」正式上市 載貨、露營一車多用化身生活智慧王(圖/記者游鎧丞攝)

▲URX樂活款是納智捷拓展休旅銷售版圖的一大關鍵。

除了URX之外,早先曾於2019年台北世界新車大展現身的MBU,據了解相當有機會在2021年正式現身;這款定位為品牌旗艦休旅的最新產品,除了首度導入納智捷全新開發的模組化底盤平台,同時更將換搭2.0升渦輪汽油引擎配置,並可望挑戰「品牌最強」的300匹最大馬力,或許也將成為納智捷新世代的銷售扛壩子。

親愛的,我把70萬變大了!納智捷U6智遊特仕版給你多更多(圖/記者游鎧丞攝)

▲U6 GT全車系也將個別把舊換新補助延長至1月底。

在財政部尚未有進一步表態之前,雖說傳出政府將以溯及既往的方式,填補汽機車汰舊換新減徵貨物稅修正草案通過前的空窗期;但就目前來看,現行舊換新補助將暫時在1/7劃下句點;不過為回饋消費者及延續政府利民政策,納智捷日前也宣布,將針對U6 GT全車系獨家加碼延長舊換新補助策略。

台灣消費者只要於1/8至1/31前完成U6 GT全車系領牌作業,仍可享有舊換新補助5萬元優惠;再加上納智捷年前推出的夏普電視70吋4K電視交車禮仍持續施行中(智遊特仕版不在優惠範圍內),相信各項鋪陳勢必也相當有機會,讓納智捷在1月挑戰月販900台的銷售目標。

◆納智捷U6 GT建議售價
-新台幣74.8萬至101.9萬

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