左轉燈最頭大!紅綠燈同時亮 民怨太複雜:只能跟人走

記者陳俊宏/綜合報導

台灣紅綠燈遭用路人批評設計有些複雜,因有些路段是亮箭頭指示燈,有些是圓頭燈加上箭頭燈一起亮,如果是不熟悉路況,或是第一次經過,只能跟著其他人走,有時莫名其妙就被開單。對此,台北市交工處說,台灣號誌設計都按照規定,只要用路人開車注意就能安全通行。

一次6顆燈!紅綠燈同時亮 民怨太複雜:要看其他人怎騎。(圖/東森新聞)

▲有些路口紅綠燈高達6顆燈號。(圖/東森新聞)

《東森新聞》報導,紅綠燈一般來說分圓頭燈和箭頭指示燈,圓頭綠燈亮起都可以通行,但如果是箭頭燈,要按照指示方向,也常有紅燈亮起搭配箭頭燈。但有時候用路人就算知道有左轉燈,也不知道是在紅燈前還是紅燈後亮起來,卡在路口等也很危險。

一次6顆燈!紅綠燈同時亮 民怨太複雜:要看其他人怎騎。(圖/東森新聞)

▲▼三顆「直行、右轉、左轉」箭頭燈亮起,轉紅燈以後,左轉燈就會熄滅。(圖/東森新聞)

一次6顆燈!紅綠燈同時亮 民怨太複雜:要看其他人怎騎。(圖/東森新聞)

以新北市永和區永和路、中山路口來說,三顆「直行、右轉、左轉」箭頭燈亮起,轉紅燈以後,左轉燈就會熄滅,只能直行或右轉,又或者是紅燈但只能右轉。有騎士認為,如果對路況不熟悉,行進間很難突然判斷,「沒看過的標誌會不太懂,就是要看其他人怎麼騎。」還有的路口紅綠燈高達6顆。

過去就曾發生過,有民眾按照規定綠燈左轉,結果卻被攔下來開單的案例,事後雖然撤銷罰單,但只要遇到左轉燈,駕駛、騎士頭就很大。雖有些路段地上有虛擬標線,提醒左轉待轉區必須等到左轉指示燈亮,才能轉彎 。

對此,台北市交工處交控中心主任王耀鐸表示,有左轉箭頭綠燈的話,必須搭配左轉燈才可設置,有些路口可能比較小,比如說兩車道可能無法畫出一個左轉專用車道。交工處說,台灣號誌設計都按照規定,只要用路人開車注意就能安全通行。

關鍵字:紅綠燈影音

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