左轉燈最頭大！紅綠燈同時亮　民怨太複雜：只能跟人走

記者陳俊宏／綜合報導

台灣紅綠燈遭用路人批評設計有些複雜，因有些路段是亮箭頭指示燈，有些是圓頭燈加上箭頭燈一起亮，如果是不熟悉路況，或是第一次經過，只能跟著其他人走，有時莫名其妙就被開單。對此，台北市交工處說，台灣號誌設計都按照規定，只要用路人開車注意就能安全通行。

▲有些路口紅綠燈高達6顆燈號。（圖／東森新聞）

《東森新聞》報導，紅綠燈一般來說分圓頭燈和箭頭指示燈，圓頭綠燈亮起都可以通行，但如果是箭頭燈，要按照指示方向，也常有紅燈亮起搭配箭頭燈。但有時候用路人就算知道有左轉燈，也不知道是在紅燈前還是紅燈後亮起來，卡在路口等也很危險。

▲▼三顆「直行、右轉、左轉」箭頭燈亮起，轉紅燈以後，左轉燈就會熄滅。（圖／東森新聞）

以新北市永和區永和路、中山路口來說，三顆「直行、右轉、左轉」箭頭燈亮起，轉紅燈以後，左轉燈就會熄滅，只能直行或右轉，又或者是紅燈但只能右轉。有騎士認為，如果對路況不熟悉，行進間很難突然判斷，「沒看過的標誌會不太懂，就是要看其他人怎麼騎。」還有的路口紅綠燈高達6顆。

過去就曾發生過，有民眾按照規定綠燈左轉，結果卻被攔下來開單的案例，事後雖然撤銷罰單，但只要遇到左轉燈，駕駛、騎士頭就很大。雖有些路段地上有虛擬標線，提醒左轉待轉區必須等到左轉指示燈亮，才能轉彎 。

對此，台北市交工處交控中心主任王耀鐸表示，有左轉箭頭綠燈的話，必須搭配左轉燈才可設置，有些路口可能比較小，比如說兩車道可能無法畫出一個左轉專用車道。交工處說，台灣號誌設計都按照規定，只要用路人開車注意就能安全通行。