▲倘若中間沒出什麼亂子的話，Lexus NX很有機會連3年蟬聯台灣最暢銷豪華SUV／休旅的龍頭寶座。（圖／翻攝自Lexus，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
即便後頭還有首要對手賓士GLC在苦苦追趕，但倘若最後兩個月沒發生什麼驚天動地的大事件，Lexus NX想要完成豪華品牌SUV銷售冠軍三連霸，應該是毫無懸念的一件事；值得一提的是，在豪華房車今年銷售不若理想的條件下，Lexus NX也相當有機會成為豪華品牌級距的銷售NO.1；只能說品牌、車型都對了，想要在銷售端持續紅盤？應該也不會讓人太過意外……。
▲就差那臨門一腳，賓士GLC就能夠把Lexus NX拉下神壇；但是，真的就差那臨門一腳。
根據截自10月底的銷售數據來看，Lexus NX今年已繳出7,703台、成長率38.4％的不俗佳績；即便後頭還有累計銷售6,863台的賓士GLC在苦苦追趕，但誠如先前所述，要是11月、12月最終封關之際，未出現什麼大亂子的話，Lexus NX與賓士GLC兩者的差距應不會有太大變化，更等同宣布Lexus NX相當有機會「提前封王」。
另外值得關注的是，倘若就整體豪華車品牌的銷售表現來看，在房車銷售式微的條件下，長年呼風喚雨的賓士C-Class在2020年表現著實不若品牌原先預期，累計至10月底也才賣出4,565台的中下成績；不僅映證了國內SUV浪潮持續席捲外，更讓Lexus NX能在今年成為在「銷售表現」上橫掃豪華品牌的單一車款。
▲賓士C-Class今年表現著實不如預期。
不過有趣的是，即便在豪華車品牌上，呈現Lexus NX一路碾壓的一面倒態勢；但相較於賓士今年頗為積極地進行產品更新，Lexus在整體新車的調整速度則相對保守的多；在產品新鮮度不若對手的前提下，就算Lexus陣中仍有NX獨挑大樑，但倘若就整個品牌的銷售數據來看，累計至10月底，Lexus總品牌銷售19,371台的既定數字，仍難敵賓士的24,724台的總銷售表現；這似乎也間接映證著，不管是球賽或者是新車銷售，一人球隊／車廠還是會淪為「獨木難成林」的窘境就是了……。
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