KIA品牌蛻變首作 「大改款Sorento」旗艦7人座AWD休旅試駕!

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲KIA第4代大改款Sorento可說是品牌新世代產品,整體設計、配備都更上層樓。(圖/記者林鼎智攝,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

從KIA台灣森那美起亞總裁李昌益親自參與公辦試駕,就不難想見此次第4代大改款KIA Sorento(MQ4)的重要性。別的不說,除了宣告未來KIA旗下產品將以「全進口」身份導入外,同時也直指Sorento是KIA新世代車款的首作,明年第1季則還會有Carenival與電動車的亮相,加上更加強化的後勤服務,展現品牌形象重塑、深耕在地市場的決心。

當然,在預售階段我們已知Sorento採單一動力、3車型與6/7人座設定。其中Sorento更是同級SUV中提供6人座(第2排獨立座)、同級唯一具有駕駛座中央輔助氣囊與BVM盲點顯影輔助系統的產品,因此即便《ETtoday車雲》抽到的是7人座車型,也特別找來6人座車型作為參考,尤其後者更在70張預接單中佔了53張,吸引不少消費者買單。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲此次試駕車型為KIA Sorento AWD旗艦版7人座,預售價為164.9萬。

試駕車型:
Kia Sorento AWD旗艦版7人座:164.9萬(預售價)
Kia Sorento AWD旗艦版6人座(車室比對):169.9萬(預售價)

相較於前代車型,新Sorento的外觀顯然有不同感受,招牌的「虎鼻」水箱護罩變得更加霸氣,同時除了4模塊LED頭燈外,更增添了新款虎式LED日行燈條,把整個車頭沿著頭燈、虎鼻水箱護罩框點起來,加上多層次線條刻畫的前保桿、左右霧燈組、銀質下護板與亮黑色導流氣孔,一改過去的保守風格,截然展現出KIA的新世代設計風格。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Sorento招牌的虎鼻水箱護罩變得更加霸氣,同時增添的虎式LED日行燈條,把整個車頭沿著頭燈、虎鼻水箱護罩框點起來,一改過往保守風格。

不僅如此,在中大型休旅容易顯得呆板、笨重的車側部分,則透過前葉子板導流飾板、空力側裙與C柱造型飾板點綴,搭配鮮明車身腰線、235/55 R19 5幅旋動切削鋁圈修飾身型,提升不少質感。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲Sorento車側透過葉子板導流飾板、空力側裙與C柱造型飾板點綴,同時旗艦版皆採19吋輪框(235/55 R19)。

車尾方面則採直列式LED光條尾燈,厚實立體設計加上掀背擾流、Sorento車名字標與銀色後下擾流、蜂巢式飾板營造出豪華氛圍。不僅如此,原廠也在後擋風玻璃藏一巧思,將後雨刷設置在掀背擾流下方,透過隱藏式的設計不僅換來更清楚的視野、美觀,同時也能避免雨刷膠條受到曝曬,提升使用壽命。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Sorento車尾則採直列式LED光條尾燈、隱藏式後雨刷設計,可提升雨刷膠條壽命。車尾的視覺相當豪華、厚實。

搭載Hyundai-KIA集團N3模組化平台的Sorento,具有2,815mm的軸距空間,並換上嶄新的車室佈局,不僅具有獨特的冷氣出風口&位置,同時在車門面板處也增添置杯架、置物空間。配備方面,Sorento則採12.3吋全數位儀表、8吋中控螢幕(具Apple CarPlay、Android Auto功能),並在前座增添中央輔助氣囊,可降低意外發生時駕駛與副駕、或與車內組件的二次碰撞傷害。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Sorento採12.3吋全數位儀表、8吋中控螢幕,並且在後座車門處設有置杯架、格菱紋飾板,同時7人座車型為傳統排檔桿,與6人座的電子旋鈕式不同。

不僅如此,改款亮點之一的BVM盲點顯影輔助系統,可在打亮方向燈時將車側後視鏡鏡頭的畫面顯影在儀表內,讓盲點偵測不再只有警示音,更有即時的盲區影像可參考,同時也讓一般後視鏡的25°視野提升至50°,大幅降低變換車道時的風險。實際使用時,BVM盲點顯影輔助系統的反應速迅,一打方向燈後便會即時在儀表切換畫面,而這也歸功於Sorento採用最新的Can-bus系統,使電子系統的訊號傳遞更為迅速。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Sorento的12.3吋全數位儀表的識別度相當清楚。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Sorento配備的BVM盲點顯影輔助系統可將後視鏡下方鏡頭的畫面呈現在儀表中,打左方向燈就在左邊環形儀表出現,右邊亦然。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲BVM盲點顯影輔助系統的作動迅速,也歸功於Sorento採用新一代Can-Bus系統,在電子系統整合、傳訊上更加靈敏。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲BVM盲點顯影輔助系統是由後視鏡下方的鏡頭擷取畫面,不論變換車道、甚至是停車都相當方便。

另外,Sorento在設計上也有許多同集團的貼心之處,像是前副駕座左側的電動調整功能、第2排座椅一鍵前移傾倒等,都讓座椅調整、進出第3排更加輕鬆。不過值得一提的是,相較於6人座車型採用的電子式旋鈕排檔,7人座車型則維持傳統排檔桿設定。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲副駕座的電動調整按鈕,這點在Hyundai-KIA集團的產品上常見。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲第2排座椅的一鍵前移傾倒,讓進出第3排更加便利。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲Sorento的後座空間相當寬敞,可惜缺少了全景天窗。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲後座出風口下方還有2具USB電源插孔。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲在4驅設定下,Sorento的後座地板起伏不大,對中央乘坐者也較為友善。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲第三排空間表現尚可,同時也有置杯架、ISOFIX等。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲第3排也設有後座空調旋鈕。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲將車室座椅全數打平後,Sorento的後廂空間也相當平整。

在旗艦6人座車型中,則可看到第2排為獨立座椅,同時也設有座椅滑行與一鍵折疊按鍵,並具有內側可調扶手,整體乘坐上更加寬敞舒適,對於非必要7人座需求買家而言,在4人乘載下將有更舒適的乘坐體驗,兼容SUV的外型與MPV的舒適特點。不過,相較於底盤較低的MPV車款,Sorento的中央通道則比較適合嬌小女性或孩童通過。而不論是6人座7人座版本,在第2、3排座椅都具有ISO FIX,在設置兒童安全座椅時不必挑選固定位置,算是十分貼心。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲AWD旗艦6人座車型的第2排為獨立座椅,並設有可調扶手,同時排檔也採電子旋鈕式,讓中船處空間更加開闊。

新Sorento的動力系統為2,151c.c Smartstream 4缸柴油渦輪引擎、DCT 濕式8速雙離合自手排變速箱,前者採用全鋁合金引擎本體,具有減重19.5公斤、散熱效率佳的優點;而新款8 DCT濕式雙離合自手排也具有更耐用的扭力負載與節能效率,在Sorento最大馬力達202匹/3,800rpm、最大扭力為45公斤米/1,750-1,750rpm下,也能提供4WD車型平均油耗16.1km/L、2WD前驅車型17.1km/L的節能表現。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Sorento採2,151c.c Smartstream 4缸柴油渦輪引擎,在全鋁合金本體下,具有減重19.5公斤、散熱效率佳的優點。

實際操駕時,可感受到這具柴油引擎與8速雙離合的搭配順暢,尤其在低轉高扭的特性下,在拖動這台7人座SUV時也游刃有餘,加上不俗的車室隔音,整體的行路質感較改款前提升不少。當然,在懸吊仍以舒適設定為主的情況下,Sorento在激烈操駕時仍免不了有較明顯的側傾,但在全車52.7%高剛性鋼材、三環強化結構車體與前麥花臣、後多連桿懸吊架構下,整體車身剛性與穩定性上也向歐系休旅車看齊,不會讓人有「散散的」的感覺。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Sorento在換上DCT 8速濕式雙離合後,搭配柴油引擎的低轉高扭特性,使這輛中大型休旅加速十分順暢,即便上坡路段也游刃有餘。

DriveWiSE主動駕駛輔助系統方面,Sorento也給好、給滿,除了一般常見的輔助系統外,當中亮點還包括可針對行人、騎士、車輛與路口偵測的FCA前方主動煞車輔助系統、以及BCA盲點防撞主動煞車輔助、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助與SEW後方來車防撞安全警示系統等,讓這款家庭休旅更加全面。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲新Sorento的行路質感已向歐系休旅看齊,整體進化幅度大,在主動駕駛輔助系統上也十分全面,產品實力不俗。

綜合來說,此次新一代Sorento的產品實力不容小覷,若就配備、整體升級幅度而言,139.9-169.9萬的預售價也算合理。當然在台灣相對弱勢的韓系品牌,KIA也預告正式上市時會有「彩蛋版」車型,可望提供包括全景天窗、HUD抬頭顯示器、通風座椅等配備,屆時11/11正式上市時就揭曉。

▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)
▲KIA Sorento旗艦7人座AWD試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲全新KIA Sorento即將在11/11日上市,屆時還會有配備更豐富的「彩蛋版」車型。

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