▲今年台灣機車市場買氣火燙，截至10月總銷量已經來到785,535台。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
台灣機車市場雖然年初受到疫情短暫擾亂，但之後就快速反轉向上，除個人交通工具需求提升、以及報復性消費等因素外，補助即將落日導致民眾搶買也是一大關鍵，所以今年1月至10月機車總銷量來到785,535台，較去年同期成長7萬多台，其中「7期機車」買氣正火燙，不過電動機車陣營與去年榮景相比，今年只能力拼保住1成市佔率，反而與總市場成相反走勢。
▲光陽以262,549台、33.4%市佔率穩坐龍頭，並可望達成連續21年銷售連霸紀錄。（圖／資料照）
今年10月前賣出的機車中，有625,871台為燃油機種，電動車僅有79,832台，若細分到品牌來看，KYMCO光陽仍以262,549台、33.4%的市佔率穩坐龍頭地位，今年要達成21連霸應無懸念；而SYM三陽與YAMAHA台灣山葉在7期機種陸續到位下，分別繳出221,600台、170,533台的亮眼成績，市佔率也都在2成以上，與光陽聯手形成「三強鼎立」的局面。
▲Gogoro對比去年14.5萬台的榮景，今年截至10月累積銷量為65,148台。（圖／資料照）
至於在電動機車陣營方面，PBGN（Powered by Gogoro Network）聯盟的領袖Gogoro睿能以65,148台、8.3%市佔率排在第4位，相較2019全年14.5萬台、16%市佔率的榮景有不小差距；且除了AEON宏佳騰外，PGO摩特動力與SUZUKI台鈴都還是以油車作為銷售主力，對PBGN聯盟來說，今年要保住1成市佔率會是不簡單的課題。
▲PBGN聯盟除了宏佳騰外，其他成員還是以油車作為銷售主力。（圖／資料照）
今年機車買氣之所以會大爆發，除了疫情導致需求提升外，ABS防鎖死煞車系統、汰舊換新7期車款與貨物稅等多項補助，都是刺激民眾買車換車的重要因素，其中前2項補助將於今年落日，等於明年買車就少領1萬元，另外貨物稅補助是否延長也尚未定案，在預期心理之下，使得多數民眾都趕在年底前購入新車。
▲7期機種與ABS系統補助將落日，是引發民眾搶購的一大原因。（圖／資料照）
目前各車廠均產能全開，以滿足市場搶購需求，光陽也表示，7期車款與ABS機型在補助利多下銷量大幅增長，所以特別針對這2者提高產能，盼能減少準車主的等候時間，另外也為7期ABS車款推出加碼優惠，11月起購車可享4,500元的百萬超跑險，預估買氣還會再有一波高潮。
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