親愛的,我把70萬變大了!納智捷U6智遊特仕版給你多更多

親愛的,我把70萬變大了!納智捷U6智遊特仕版給你多更多(圖/記者游鎧丞攝)

▲即便1至9月繳出累計銷量3,467台的品牌銷量,但要如何尋覓銷售突破點?或許是納智捷近期亟欲切入的。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

在U5、S3相繼停售後,雖說陣中仍有U6、URX(5+1樂活版)為之坐陣,但對於亟欲重振旗鼓的納智捷來說,70萬元上下的產品真空帶仍是略微明顯,要如何從中尋覓銷售突破點?或許本次另行推出的U6智遊特仕版,會是一項成本最低、效益最高的不俗選項。

親愛的,我把70萬變大了!納智捷U6智遊特仕版給你多更多(圖/記者游鎧丞攝)

▲綜觀目前台灣車市,想在70萬元上下入手一款「純正」的中型SUV?選項可說是趨近於0。

嚴格來說,綜觀台灣70萬元上下的新車市場,即便有Honda HR-V、Nissan Kicks、Hyundai Venue等當紅炸子雞搶佔市場版圖,但上述車款多半為小型跨界SUV(CUV)車型,其餘稍具能見度的選項,則多半為四門房車或是五門掀背車型,消費者想要在該預算級距內入手一款正統的中型SUV?選項可說是趨近於0;也因為如此,在台建議售價設定在74.8萬元起(搭配舊換新方案只需69.8萬元)的納智捷U6智遊特仕版,其產品優勢便是不言而喻。

70萬元,你可以買一台更大、更有力、安全配備不差的中型SUV。

親愛的,我把70萬變大了!納智捷U6智遊特仕版給你多更多(圖/記者游鎧丞攝)

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▲單就基本規格來看,納智捷U6智遊特仕版的各項優勢可說是更為明顯。(製表ETtoday車雲)

當然,我相信還是有人會酸言酸語,認為納智捷這樣的操作手法不過就是「大欺小」、「刷存在感」之類的;但就誠如我先前所提到的,在納智捷亟欲重振旗鼓、凝聚產品能量的關鍵時刻,透過修正產品定位鎖定,特定消費受眾,會是一項成本最低、效益最高的操作方式,同時也相當符合納智捷未來「入門U6、中階URX、旗艦MBU」的車系編成策略。

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▲納智捷U6廣編稿(圖/記者游鎧丞攝)

▲在配備編成上,即便少了目前蔚為當道的各式ADAS安全科技,但與納智捷現行鎖定的對手來看,U6智遊特仕版仍有其優勢所在。(製表ETtoday車雲)

本次切入70萬元級距的納智捷U6智遊特仕版,說來聰明,單就安全配備來看,可說是近乎打個平手,恰恰也將U6缺少ADAS安全科技的缺憾影響度降到最低;在基本款配備可說是五五波平手的前提下,U6智遊特仕版更是在降價的前提下,另行追加了BSD盲點偵測系統以及RCTA後方車側警示系統兩大實用配備;這也意味著,台灣消費者原本僅能因預算考量(70萬元上下),屈就於小型跨界SUV的現況,將在U6智遊特仕版強勢切入後,有了一款空間更大、動力更強、安全配備相對完善的購車選項。

親愛的,我把70萬變大了!納智捷U6智遊特仕版給你多更多(圖/記者游鎧丞攝)

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▲增列BSD盲點偵測系統以及RCTA後方車側警示後,讓務實買家不再非得受限於預算,屈就於配備被閹割的市場現況。

值得一提的是,在售價相近、稅金負擔相同的前提下,納智捷U6智遊特仕版更是憑藉著其1.8升雙渦流單渦輪汽油引擎此一動力核心,以及第三代愛信六速手自排變速箱等硬體配置,造就出小型跨界SUV對手難以企及的202匹、32.6公斤米峰值輸出;誠如先前所述,在售價近無落差,稅金又完全一致的條件下,更為優異的輸出數據,或將也成為納智捷U6智駕版開疆闢土的一大優勢。

親愛的,我把70萬變大了!納智捷U6智遊特仕版給你多更多(圖/記者游鎧丞攝)

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▲堪稱是70萬元級距內最強的輸出配置,或許也是U6智駕特仕版吸引票源的關鍵所在。

同時必須給予肯定的是,納智捷U6智遊特仕版即便售價下修,但各式配備仍是比照既有的APA智駕版為之鋪陳,更甚者也如先前所述,另行新增了頗為實用的BSD盲點偵測系統以及RCTA後方車側警示兩大安全科技;這也意味著,70萬元內,消費者即可享有12吋多功能HD觸控多媒體資訊系統、聲控行動助理、飛航式智慧駕駛艙等多項先進車用配備。

親愛的,我把70萬變大了!納智捷U6智遊特仕版給你多更多(圖/記者游鎧丞攝)

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▲論車用科技配備,納智捷U6智遊特仕版並不會差到哪裡去。

再加上Luxgen Care抒壓皮質座椅、6/4後座椅背傾倒、One Touch快速翻折拉柄、電動尾門等貼心設計,讓消費者有更具靈活度的乘坐及後座行李廂空間,這一點也是尺碼偏小的小型跨界SUV所難以媲美之處。

親愛的,我把70萬變大了!納智捷U6智遊特仕版給你多更多(圖/記者游鎧丞攝)

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▲納智捷U6智遊特仕版,仍具相當程度的空間優勢。

我也不諱言,納智捷U6智遊特仕版著實是因應品牌產品策略,所應運而生的一款「市場向」車款;本次在配備增列、售價下修的前提下強勢切入台灣70萬元新車價格帶,很顯然就是希望能在「配備」、「空間」、「動力」等優勢下,分食小型跨界SUV的既有票源;當然,在產品生命週期步入後段的條件下,U6智遊特仕版或許不會是一款「最強」、「最好」的購車首選,但它著實也讓消費者能在預算之內,多了一款不同型態的購車選項。

親愛的,我把70萬變大了!納智捷U6智遊特仕版給你多更多(圖/記者游鎧丞攝)

▲70萬元,能給你多一些東西,或許就是納智捷U6智遊特仕版問世的一大賣點。

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