Honda宣布退出F1賽車運動 2022年後專心開發電動車

Honda宣布退出F1賽車運動 2022年後專心開發電動車(圖/達志影像/美聯社)

▲Honda日前宣布,將不會參加2022年賽季的F1一級方程式賽車。(圖/達志影像/美聯社)

記者游鎧丞/綜合報導

近兩年賽季,儼然成為紅牛F1車隊最佳合作夥伴的Honda,日前也拋出震撼彈,其表示因應品牌未來發展計畫,在2021年賽季結束之後,將就此退出F1一級方程式賽車運動,並將資源重心放在電動、氫燃料電池等綠能車款的開發上;就不知道少了Honda技術奧援的紅牛車隊,未來將何去何從……。

Honda宣布退出F1賽車運動 2022年後專心開發電動車(圖/達志影像/美聯社)

▲目前Honda與紅牛車隊的合約將至2021年到期。(圖/達志影像/美聯社)

其實有在關注F1賽車的車迷們應該都很清楚,Honda一路走來可說是嚐盡苦辣酸甜;即便九0年代將「本田魂」一詞詮釋得淋漓盡致;但2015年第四度重返F1賽事,與麥拉倫車隊之間的水土不服,再加上當時車隊一哥Fernando Alonso的嚴厲批判,連帶也讓Honda只能灰頭土臉地被迫「分手」;最終才與紅牛車隊在2019年簽下了接連幾個賽季的合約,擔綱該車隊賽車的引擎供應廠商一職。

F1奧地利大獎賽這一勝得來不易 Honda「本田魂」等了13年(圖/路透社)

F1奧地利大獎賽這一勝得來不易 Honda「本田魂」等了13年(圖/路透社)

▲2019年匈牙利大獎賽當中,紅牛車隊車手Max Verstappen奪下了分站冠軍;這也是Honda暌違13年來,再度嚐到冠軍滋味。(圖/路透社)

雖說這個賽季以來,Honda與紅牛車隊也算得上是合作愉快,過往與麥拉倫車隊那種撕破臉的場景已不復見;但日前根據外媒報導,Honda已決議將在2021年合約到期之後,正式退出F1一級方程式賽事運動,外界一般推估,這可能也與新冠肺炎疫情脫不了太大關係。

Honda現任社長八鄉隆弘表示,順應早先頒佈的「2030. Vision」品牌計畫,Honda計畫在2030年之前,完成綠能車款銷售佔比達65%的終極目標;再加上其亟欲實踐的「碳中和」願景,讓Honda希望能在未來幾年內,集中火力及資源,全力開發電動車以及氫燃料電池車款,為此退出F1一級方程式賽車運動,實則也是不得不為的因應之舉;只能說在全球車市面臨轉型之際,就連Honda也只能被迫「暫離」其最愛的賽車運動了。

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