圖文／7car 小七車觀點
經過 VVIP 賞車會、試駕等完整的接觸之後，Nissan Sentra 無論是外觀設計、內裝質感以及安全科技的表現在市場當中相當有競爭力，確定成為本站長測單元的新成員。Sentra 全車系在國內市場共提供 3 個車型等級選擇，包含了旗艦版、尊爵版以及尊爵智駕版，其中有幾項配備是目前在同級之間相當具有競爭力的。
就如安全性來說，隨著科技的進步以及消費者對於安全性的重視，過去僅在高階車型才可見得的先進主動系統在 Sentra 車系上統一配置，包含 ICC 全速域智慧定速、PFCW 超視距車輛追撞警示系統、IEB 防追撞緊急煞車系統、P-IEB 行人防追撞緊急煞車系統、LDP 車道偏離預防系統、LDW 車道偏離警示系統、FCW 前方碰撞預警系統等等，使得整車的安全性能更加完備，搭配上內外細節的精進，後續的市場表現其實令人相當期待。
列為全車系標配的 PFCW 超視距車輛追撞警示系統可說是同級之間配有 AEB 系統(Autonomous Emergency Braking System)車輛最特殊的存在。一般來說目前市面上主流搭載 AEB 的車款有偵測前方行人、車輛的功能外，PFCW 除了有前述的這兩項能力之餘，還能同時監控前車與前前車，當預測到前車與前前車有追撞可能，系統會立即警示駕駛，為駕駛爭取更多反應時間；當有可能與前車發生碰撞意外時，系統將主動緊急煞車，將碰撞發生機率降至最低。
而Sentra 另一項獨門的安全機制為尊爵智駕版才搭載的 EAPM油門誤踩緊急煞車輔助系統。其實 Nissan 早在 2011 年就已率先發表類似的相關技術，從早期利用全車的鏡頭以及超聲波雷達，判斷車輛是否位於停車場的環境當中，到現在只需要透過雷達感應，在車速15km/h 以下偵測車輛周遭有無牆壁、別的車輛或者障礙物時，當駕駛誤踩油門時，系統將會抑制車輛加速，並自動介入煞車，避免發生暴衝的意外事故。當然這項技術隨著時間的演變已經相當的成熟，在現行的 X-Trail 上也可以看到享受到這項獨有的配備。
說到停車，相信每位駕駛都有因一時不察而發生擦撞的經驗，但刮傷愛車事小，若造成生命財產損失將令人後悔萬分。所以 Sentra 也提供了 AVM 環景影像輔助系統，利用車頭、後視鏡兩側以及車尾的廣角鏡頭，將畫面顯示至車內的 9 吋觸控螢幕當中。而這項配備並不限定於最高規的車型上，中階車型(即尊爵版)上就能享有。
除此之外，面對消費者使用型態的改變，新車所配備的車用主機都已經具備智慧型手機連結的延伸功能，此次應用在新 Sentra 上與 Garmin 合作開發的 9 吋 X-Media V 主機不僅螢幕尺寸為同級最大，也支援 iOS 與 Android 兩大手機系統，提供了 Apple CarPlay 以及 Android Auto 的連結功能。而若使用者的 iOS 系統的手機，只要透過藍芽連結主機，不用透過接線的動作就能直接啟動 Apple CarPlay，為當今市售國產車首見的一項功能。
最後，熟悉 Nissan 或者 Infiniti 品牌的車迷都知道，近年來在高階或者豪華車款上都配有智慧鑰匙遙控引擎啟閉，能在駕駛未上車前，預先開啟冷/暖空調。而這項科技也下放至國產的 Sentra 上，先不說真的實用與否，光是拿出鑰匙遙控發動的動作，應該就足夠面子了。此次 Nissan Sentra 配備的豐富度程度已不可同日而語，可以看出裕隆日產真的有備而來。
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