圖文/Digimobee移動生活網
朋友最近想換車頻頻去不同品牌展示中心試車,發現這些車試駕完後感覺都差不多,覺得每輛車的車室隔音、懸吊吸震、油門反應、彎路操控感的表現都很接近,不像從前同級距車款之間存在明顯差距,像是某牌車隔音好但操控差,另一牌車款操控性好但隔音差等等。
為什麼會這樣呢?
消費者喜好是一個主因。
現在消費者都希望一輛車最好將乘坐舒適性、操控性、動力輕快、靜肅性都集合在一起,所以車廠就將這些消費者偏好的元素集合在一起,像是換裝渦輪引擎提升低速扭力讓車變得好開,用電控系統讓車輛過彎時維持轉向中性,用更多的隔音材質讓車室更安靜,用更多的橡膠襯墊讓懸吊系統吸震效果更平穩等,不同品牌車款有差異的大概只剩配備多寡,有天窗的缺了恆溫空調,有恆溫空調的缺了雙前座電動椅,有電動座椅的少了360度環景等等。
那麼新車越來越像後該如何選擇呢?
主被動安全配備齊全、撞擊測試拿下高分、維修便利、機件可靠度高大致就是選車的重點,剩下就看外型喜不喜歡了!
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