HONDA「VTR250」入門資優生 好玩又省油試乘後馬上成交

圖文/Webike-摩托新聞

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由tamarin-r分享他與HONDA VTR250的騎乘故事!透過車主對愛車-HONDA VTR250的分析與評價,多角度地讓車友了解HONDA VTR250的優點或不足。

1.【簡單介紹】

我是一個在1980年代末期的摩托車熱潮中,發現摩托車樂趣的大叔。我喜歡旅行,如果不休息的話會一整天都在騎車,這次介紹的就是我回歸騎士以來的第一輛檔車。回歸後我一直都是騎速克達,但我想騎擋車,正好HONDA在熊本有試駕會,試乘了幾輛之後,發現VTR250 FI最容易騎。到家後一直念念不忘,於是在附近找到了一輛價格實惠的二手車,而且是我喜歡的藍色,就決定立刻購買了。  

2.【滿意度/優勢】

說到VTR,它的車架很好看,據說是義大利車的翻版...車重對於鋁製雙管車架來說很輕,與當時的250cc車重一樣而且很容易操控。  

雖然我不喜歡具有悠久歷史的引擎聲浪,但是它的燃油經濟性很好,而且低轉扭力輸出比單缸引擎更有力,加上馬力比VT250FE更小,所以騎起來更容易、最高時速也比VT250FE低,因為年代久遠所以達不到140km/h,但是它非常容易上手且堅固耐用。  

總結一下優點就是結實、不容易壞、輕巧、好玩、易騎,它有足夠的動力、最高的速度和優秀的油耗性能。

3.【不足之處】

我覺得基本上沒什麼缺點,但儲物空間是 "0",而且側掛攻彎時膝蓋會碰到車架很不舒服。  

另外這點並不是VTR特有的缺點,是街車車款都會面對的問題,那就是風會大大消耗你的體力,所以長途旅遊時,額外加裝風鏡是必要的。  

最後這點是我個人的喜好問題,那就是我很討厭這具引擎的排氣音,總覺得沒有什麼激情的感覺,但這也沒辦法,畢竟不是四缸引擎嘛...現在回想起來,真的很想念我的VF400。  

4.【總評(推薦給這些騎士)】

對騎士的技術要求不高,很適合“資優生”這個詞,所以新手、老手都可以放心騎乘,也因為它輕巧易上手、扭力大、座高又低加上5檔變速箱的優勢,騎起來很輕鬆,特別推薦給女性及新手騎士。  

只有一個半罩遠遠不夠,所以我買了一個Suzuki GS250FW的整流罩,把它塗成原廠顏色、自己做了支架,花了兩個月才做好,我把它命名為VTR250F。但完成後,我就想騎一輛更有趣的車,我是旅遊愛好者,所以我開始覺得125cc是個不錯的選擇。  

VTR最大的缺點就是太容易騎了,騎起來很沒意思。但多年後,我又騎上了VTR(FI),它是我旅行的最好夥伴。  

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資料來源「Webike日本」 「Webike台灣」編輯部編譯

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