用借來的特斯拉打破「世界最難爬山賽紀錄」車手爆:僅輕度改裝

▲▲第98屆PPIHC成績一覽,不分級距冠軍是Clint Vahsholtz 駕駛的2013 Ford Open。(圖/翻攝PPIHC)

▲第98屆PPIHC成績一覽,不分組冠軍是Clint Vahsholtz 駕駛的2013 Ford Open【點圖放大】。(圖/翻攝PPIHC)

編輯/JOE

上週為大家報導過派克峰國際爬山賽(Pikes Peak International Hill Climb,以下簡稱PPIHC)的賽前插曲(點我看前情提要),經過週末的正式比賽,第98屆PPIHC各組冠軍已經出爐,Exhibition(示範組)的冠軍是特斯拉Model 3,不過是由Blake Fuller駕駛、素人團隊組合而成的微改Model 3,而不是上週重度改裝擦撞的性能版Model 3,素人團隊勝過專業改裝廠搭配退役賽車手的組合,不免令人好奇。

▲▲第98屆PPIHC成績一覽,不分級距冠軍是Clint Vahsholtz 駕駛的2013 Ford Open。(圖/翻攝PPIHC)

▲Blake Fuller駕駛的Model 3 Performance竟然是車主出借的。(圖/翻攝PPIHC)

第98屆PPIHC順利在8/30落幕,Exhibition(示範組)冠軍是Blake Fuller駕駛的Model 3 Performance,花費時間是11:02.802刷新市售量產電動車紀錄。曾經以量產電動車2度參加PPIHC比賽並拿下分組冠軍的Blake Fuller,這次以6人組合的素人團隊再次挑戰。

▲▲第98屆PPIHC成績一覽,不分級距冠軍是Clint Vahsholtz 駕駛的2013 Ford Open。(圖/翻攝PPIHC)

▲今年不分組冠軍2013 Ford Open跑出09:35.490,2018年福斯ID.R跑出的 07:57.148仍無人能破。(圖/翻攝PPIHC)

根據PPIHC賽後採訪報導,Blake Fuller此次參賽想打破自己先前的紀錄,但因為疫情的關係經費很緊繃同時他也沒有車,但是透過特斯拉消息逐漸在特斯拉Model 3車友群組間傳開,有一對慷慨的夫妻捐出他們的Model 3 Performance,並有私人企業以及150位粉絲的金援,讓他們順利參加比賽。

這台Model 3 Performance加裝的計時器故障,所以Blake Fulle駕駛時並不清楚時間,只告訴自己不要開下山就好。同時因為這台車是借來的,因此沒有刻意改裝關閉ABS,Blake Fuller也發現比賽過程中ABS確實有介入。

▲▲第98屆PPIHC成績一覽,不分級距冠軍是Clint Vahsholtz 駕駛的2013 Ford Open。(圖/翻攝PPIHC)

▲專門改造特斯拉車款的Unplugged Performance最終還是有參加派克峰國際爬山賽。(圖/翻攝Unplugged Performance)

至於上週在試跑由退役賽車手Randy Pobst駕駛發生擦撞意外的Unplugged Performance Model 3,迅速修復損傷後仍參加正式比賽,最終以11:04.131略輸Blake Fuller。雖然大改的特斯拉性能版Model 3不敵近乎是原廠車的Model 3 Performance,但賽車手在撞擊過後仍具備參賽鬥志令人佩服,Randy Pobst在比賽結束後仍相當讚許這台車。

▼Blake Fuller刷新最速量產電動車紀錄,賽後採訪影片及比賽畫面。(影片來源:PPIHC)

▼Randy Pobst賽後採訪影片及比賽畫面。(影片來源:PPIHC)

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