▲Randy Pobst第1天在派克峰駕駛Model 3車內視角。（影片來源：YouTube／Unplugged Performance）
編輯／JOE
第98屆的派克峰國際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb，以下簡稱PPIHC）3月時宣布，比賽時間從原訂的6／28延期至8／30，參賽選手近日陸續抵達試跑，改裝廠Unplugged Performance以大改的特斯拉（Tesla）Model 3參賽，不過26日試跑時發生意外滑出柏油路面，好險駕駛平安無事，但那輛Model 3就沒那麼幸運了。
▲專門改造特斯拉車款的Unplugged Performance今年也參加派克峰國際爬山賽。（圖／翻攝Unplugged Performance，以下同）
駕駛這輛性能版Model 3是知名退役賽車手Randy Pobst，目前在車媒《MotorTrend》擔任試車手。如果算上這次參賽，Randy Pobst已經是第6次參加派克峰國際爬山賽，絕對不是沒有經驗的選手。第1次試跑時Randy Pobst不僅順利完賽更和第2名有26秒的大幅差距，試跑成績相當優異之餘Randy Pobst也相當滿意性能版的Model 3。
▲撞擊到矮石牆的Model 3並騰空躍起。
但在下一次練習時，Model 3過彎撞擊路旁矮石牆，整輛車一路滑進沙礫區，雖然撞擊力道不輕但幸好駕駛並沒有大礙，在休息過後Randy Pobst表示仍能參加週末的賽事。
此次的意外對於Unplugged Performance相當不利，因為在Randy Pobst發生意外之前，同車廠的另一位代表車手Josh Allen也發生意外撞擊，目前共計有2台性能版Model 3損毀，而Unplugged Performance對外則表示幸好無畏又優異的車手平安無事，至於受損不輕的Model 3他們將會努力修復。
▲接著一路滑出比賽路線，還好此路段不是直接面臨懸崖。
一年一度的派克峰國際爬山賽，是全世界海拔最高、相當要求車輛性能水準的國際比賽。賽道全長為19.99公里，其中包含柏油路面及礫石路面，共有156個彎道終點海拔高度為4,310公尺，充滿挑戰的比賽約莫每年會為美國科羅拉多州帶來3萬名的觀眾，希望今年的比賽能夠順利完成。
▲派克峰國際爬山賽難度相當高，只要是一點小差錯都有可能危及生命。
讀者迴響