麗寶賽車場「台灣重機車手最速紀錄」再次推進!一樣是他挑戰成功

▲麗寶賽車場「台灣重機車手最速紀錄」再次推進!這次一樣是他挑戰成功。(圖/網友Alice提供)

▲江直螢成功挑戰自我,再度刷新麗寶賽車場台灣重機車手最速紀錄。(圖/5RG.Photographer提供,請勿隨意翻攝,以免侵權)

記者張慶輝/台中報導

4月才在麗寶賽車場做出1分45秒291的本土好手江直螢,今(26)日又再次拿下該場地「台灣重機車手最速寶座」,這回不但同樣僅使用600c.c.車款,而且是在官方計時器的見證之下,做出1分44秒004的最佳單圈,成績將更具公信力。

▲麗寶賽車場「台灣重機車手最速紀錄」再次推進!這次一樣是他挑戰成功。(圖/網友Alice提供)

▲江直螢在官方計時器見證下,做出1分44秒004的最佳單圈。因涉及個資故圖片經過處理。(圖/網友Alice提供,請勿隨意翻攝,以免侵權)

來自嘉義的江直螢,目前為台灣知名ECU品牌aRacer測試車手,與專業工程團隊合作開發新世代4缸ECU(引擎控制單元),江直螢向《ETtoday車雲》表示,雖然這次使用的車款與上次相同,但在ECU設定上又做了一些調整,同時懸吊也嘗試新的做法,搭配全新的競賽光頭胎,讓成績能一口氣推進超過1秒;另外在上次挑戰之後,加州賽車學校的海外教練透過檢視車載影片給出技術指導,江直螢認為也是能推進成功的一大關鍵。

▲麗寶賽車場「台灣重機車手最速紀錄」再次推進!這次一樣是他挑戰成功。(圖/網友Alice提供)

▲這回江直螢仍是使用與上次相同的600c.c.車款,僅有設定經過重新優化。(圖/網友Alice提供,請勿隨意翻攝,以免侵權)

這次江直螢做出1分44秒004的車輛,同樣為2019年式YAMAHA R6,搭配aRacer甫發表的4缸ECU、前後Ohlins避震系統、以及倍耐力Superbike競賽光頭胎,並同樣由aRacer工程團隊、台灣Ohlins泰山、Moto匠二輪商社提供後勤支援,讓江直螢得以專注在突破自我。

▲麗寶賽車場「台灣重機車手最速紀錄」再次推進!這次一樣是他挑戰成功。(圖/網友Alice提供)

▲在多方協助之下,江直螢得以在淨空的賽道上挑戰成功。(圖/網友Alice提供,請勿隨意翻攝,以免侵權)

除了有優異車輛與後勤團隊,江直螢也指出,這回能挑戰成功,還要特別感謝神鳴國際、駿雄車業、耀隆重機與恒典輔大重機駕訓班,在這些單位的大力協助下,才得以淨空賽道進行挑戰,同時也要感謝這些日子以來給予鼓勵與支持的廣大車迷,江直螢認為這也是自我精進的一大動力。

▲麗寶賽車場「台灣重機車手最速紀錄」再次推進!這次一樣是他挑戰成功。(圖/網友Alice提供)

▲作為aRacer的測試車手,江直螢持續精進自身技巧,也不斷挑戰自己的成績。(圖/網友Alice提供,請勿隨意翻攝,以免侵權)

目前麗寶賽車場的最速紀錄排行,分別是Mike Jones的1分42秒102、以及Anthony West的1分44秒012,均是使用1,000c.c.車款,不過可惜的是,2者進行挑戰時,麗寶賽車場的官方計時器尚未建置完成,所以未能留下官方認證成績;江直螢也指出,儘管這次車輛排氣量一樣是600c.c.,但若改用公升級車款,肯定還會有很大的進步空間。

▲麗寶賽車場「台灣重機車手最速紀錄」再次推進!這次一樣是他挑戰成功。(圖/網友Alice提供)

▲若以麗寶賽車場官方計時器認證成績來算,江直螢是目前的紀錄保持人。(圖/5RG.Photographer提供,請勿隨意翻攝,以免侵權)

從2005年首度踏上賽車場的江直螢,於2012年開始連續多年接受加州賽車學校訓練,並於2014年加入aRacer團隊,同時也在恒典摩托訓練學院擔任教練,將經驗傳承給更多車迷;2015年起開始於TSF台灣大賽車出戰,曾拿下SS600組冠軍,並於2018年前往日本參加鈴鹿4小時耐久賽、2019年外卡ARRC亞洲盃馬來西亞站與泰國站,這些賽事的洗禮,也是江直螢能成功突破的一大關鍵。

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