▲經過太陽曝曬後的車內溫度究竟會飆高到多少？（圖／達志示意圖，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
時序進入夏日，相信對大多數人來說，最難接受的莫過於愛車停放在外曝曬一整天後，炙熱難耐的車內溫度了；日本便有專業機構透過儀器進行實際量測，記錄車輛同時停放在空曠地以及遮蔽物1小時後的車內溫度；實驗結果顯示，停放在空曠地的車輛，其車室溫度果不其然隨之飆高，最燙的中控台更高達65.7度。
▲本次日本JAF自動車聯盟找來了兩台車色相同的Honda FIT進行實測。（影片來源：jafchannel Youtube）
本次由日本JAF自動車聯盟所進行的實際測試，透過兩台同樣採藍色塗裝的Honda FIT（3代目車型），分別以無遮蔽物、車棚兩種不同方式，同時停放在戶外1小時，並以專業儀器進行監控；結果發現，無遮蔽物曝曬的FIT車內溫度高達43度，遠比停放在車棚的同款車輛的36度高上不少，這樣的現象倘若以細部內裝部件來看也是如此。
舉例來說，採無遮蔽物方式停放的FIT，在曝曬1小時後其方向盤的表面溫度來到58.2度、前擋風玻璃為45度、安全帶插鞘則為47度，至於最燙的地方則是中控台，表面溫度更高達65.7度，都比停在車棚裡的對照車款還要高上不少。
▲很難想像這樣的高溫，要是有小孩或是動物被留在車內會發生什麼事……。
根據研究顯示，倘若車輛頻繁地受到陽光曝曬，內裝塑料或是皮質座椅都有機率出現老化受損甚至是褪色的現象，要是車內有配置外接式的科技配備，像是車充、行車記錄器之類，線路也有可能會有老化短路的狀態。
除了內裝外，另外最容易受到高溫影響的部件，莫過於在外面風吹日曬的四顆輪胎；JAF表示，經實驗證明，曝曬在陽光下的輪胎表面溫度會飆升至47度，時間久了，橡膠輪胎便會出現龜裂、老化的狀態，更容易降低整體輪胎使用年限，如果想避免爆胎的現象，最好還是減少讓車輛長時間曝曬在陽光下的機會。
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