曝曬1小時車內室溫狂飆至65度 小心內裝耐不住「落漆」

戶外曝曬1小時車內室溫狂飆至70度 小心內裝耐不住發生「落漆」慘案(圖/達志示意圖)

 ▲經過太陽曝曬後的車內溫度究竟會飆高到多少?(圖/達志示意圖,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

時序進入夏日,相信對大多數人來說,最難接受的莫過於愛車停放在外曝曬一整天後,炙熱難耐的車內溫度了;日本便有專業機構透過儀器進行實際量測,記錄車輛同時停放在空曠地以及遮蔽物1小時後的車內溫度;實驗結果顯示,停放在空曠地的車輛,其車室溫度果不其然隨之飆高,最燙的中控台更高達65.7度。


▲本次日本JAF自動車聯盟找來了兩台車色相同的Honda FIT進行實測。(影片來源:jafchannel Youtube)

本次由日本JAF自動車聯盟所進行的實際測試,透過兩台同樣採藍色塗裝的Honda FIT(3代目車型),分別以無遮蔽物、車棚兩種不同方式,同時停放在戶外1小時,並以專業儀器進行監控;結果發現,無遮蔽物曝曬的FIT車內溫度高達43度,遠比停放在車棚的同款車輛的36度高上不少,這樣的現象倘若以細部內裝部件來看也是如此。

舉例來說,採無遮蔽物方式停放的FIT,在曝曬1小時後其方向盤的表面溫度來到58.2度、前擋風玻璃為45度、安全帶插鞘則為47度,至於最燙的地方則是中控台,表面溫度更高達65.7度,都比停在車棚裡的對照車款還要高上不少。

戶外曝曬1小時車內室溫狂飆至70度 小心內裝耐不住發生「落漆」慘案(圖/達志示意圖)

戶外曝曬1小時車內室溫狂飆至70度 小心內裝耐不住發生「落漆」慘案(圖/達志示意圖)

▲很難想像這樣的高溫,要是有小孩或是動物被留在車內會發生什麼事……。

根據研究顯示,倘若車輛頻繁地受到陽光曝曬,內裝塑料或是皮質座椅都有機率出現老化受損甚至是褪色的現象,要是車內有配置外接式的科技配備,像是車充、行車記錄器之類,線路也有可能會有老化短路的狀態。

除了內裝外,另外最容易受到高溫影響的部件,莫過於在外面風吹日曬的四顆輪胎;JAF表示,經實驗證明,曝曬在陽光下的輪胎表面溫度會飆升至47度,時間久了,橡膠輪胎便會出現龜裂、老化的狀態,更容易降低整體輪胎使用年限,如果想避免爆胎的現象,最好還是減少讓車輛長時間曝曬在陽光下的機會。

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