▲本田（Honda）近日與大陸鋰電池供應商CATL寧德時代合作，以非公開方式購入股權1%，合作內容包括鋰電池生產製造及回收業務。（圖／翻攝自Honda，圖為Honda e，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
在電動車時代，鋰電池供應將成為車廠最重要的一環。本田（Honda）也不例外，近日便投資大陸鋰電池供應商CATL寧德時代，雙方除了生產製造之外，還包括鋰電池的回收業務，預計在2022年就會由3間本田大陸合資企業（本田中國、東風本田、廣汽本田）推出首款搭載CATL鋰電池的電動車。
▲首款搭載CATL鋰電池的本田電動車最快在2022年由合資企業（本田中國、東風本田、廣汽本田）推出。
據了解，CATL寧德時代除了與本田共同開發鋰電池外，同時也是特斯拉（Tesla）、TOYOTA（豐田）、福斯（Volkswagen）等車廠的鋰電池供應商，可說是掌握全球電動車命脈。而此次本田也透過非公開發行股票的方式，購入寧德時代1%的股權，象徵意味十足。
▲本田也與廣汽合作推出Everus VE-1，其外型與H-RV大致相同。（圖／翻攝自廣汽本田）
不僅如此，本田在大陸也與廣汽（GAC）集團合作，在去年以廣汽品牌Everus推出首款電動跨界VE-1，擴大電動車產品廣度；同時本田也與日立（Hitachi）汽車零部件子公司達成協議，將合作開發商用車（Hybrid油電、PHEV插電式油電、BEV電動車）的電動馬達，提前為電動車市場卡位。
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