Honda卡位電動車重要零件 投資鋰電池大廠寧德時代、日立子公司

▲Honda e。(圖/翻攝自Honda)

▲本田(Honda)近日與大陸鋰電池供應商CATL寧德時代合作,以非公開方式購入股權1%,合作內容包括鋰電池生產製造及回收業務。(圖/翻攝自Honda,圖為Honda e,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

在電動車時代,鋰電池供應將成為車廠最重要的一環。本田(Honda)也不例外,近日便投資大陸鋰電池供應商CATL寧德時代,雙方除了生產製造之外,還包括鋰電池的回收業務,預計在2022年就會由3間本田大陸合資企業(本田中國、東風本田、廣汽本田)推出首款搭載CATL鋰電池的電動車。

▲Honda e。(圖/翻攝自Honda)

▲首款搭載CATL鋰電池的本田電動車最快在2022年由合資企業(本田中國、東風本田、廣汽本田)推出。

據了解,CATL寧德時代除了與本田共同開發鋰電池外,同時也是特斯拉(Tesla)、TOYOTA(豐田)、福斯(Volkswagen)等車廠的鋰電池供應商,可說是掌握全球電動車命脈。而此次本田也透過非公開發行股票的方式,購入寧德時代1%的股權,象徵意味十足。

▲Everus VE-1。(圖/翻攝自廣汽本田)

▲本田也與廣汽合作推出Everus VE-1,其外型與H-RV大致相同。(圖/翻攝自廣汽本田)

不僅如此,本田在大陸也與廣汽(GAC)集團合作,在去年以廣汽品牌Everus推出首款電動跨界VE-1,擴大電動車產品廣度;同時本田也與日立(Hitachi)汽車零部件子公司達成協議,將合作開發商用車(Hybrid油電、PHEV插電式油電、BEV電動車)的電動馬達,提前為電動車市場卡位。

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