▲賓士母集團戴姆勒，日前宣布將在2025年之前裁撤1萬名的人力。（圖／達志影像／美聯社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
2020年對全球車廠來說，無疑都是不太好過的一年；近幾年在全球呼風喚雨的三芒星賓士（Mercedes-Benz），其母集團戴姆勒（Daimler AG）日前再度宣布，將在2025年之前執行另一波削減營運成本計畫，並預計裁撤1萬名的人力；倘若對比戴姆勒去年11月宣布的裁員規劃，算了算在2025年之前，戴姆勒恐將大刀闊斧砍掉近2萬名的既定人力！
▲其實戴姆勒集團早在2019年11月就曾宣布，將在2022年先行裁員1萬人。
根據外媒「Automobilewoche」報導，戴姆勒集團執行長Ola Kaellenius日前已批准新一波成本精進計畫，集團預計將原本的IT資訊科技服務改採對外發包模式，藉此削減現有的研發部門人力，初步推估將會有1萬名員工就此失業；然則誠如先前所述，這已不是戴姆勒第一次預告將推動裁員機制，早在2019年11月，戴姆勒也曾宣布將在2022年之前先行裁撤1萬名人力，外媒一般認為，戴姆勒如此動作頻頻，多半與新冠肺炎所造成的車市萎縮脫不了太大關係。
▲除了裁撤人力之外，賓士日前也展緩了與BMW的合作開發協議。
其實綜觀賓士、戴姆勒集團近期一系列動作就可以發現，其亟欲填補品牌／集團財務黑洞的各項舉措；舉例而言，賓士日前除了終止氫燃料電池車款的後續開發外，同時也因為「不符合市場現況」此一理由，宣布暫緩與BMW共同開發Level4自動駕駛系統的合作協議；一舉手一投足似乎也映證著即便是三芒星賓士／戴姆勒集團，在波濤洶湧的2020年似乎也有些處境艱難了……。
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