▲受到疫情影響，原訂於4月停產的BMW i8油電超跑，也在工廠復工後完成最後一輛的下線。（圖／翻攝自BMW，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
雖然先前因疫情導致不少工廠停工，但這也讓原本要在4月停產的BMW i8稍微延後了一會兒，而近日最後一輛BMW i8也正式從德國Leipzig萊比錫工廠下線，正式宣告BMW i8 插電式油電跑車的時代終結。
據《BMWBLOG》指出，最後一輛BMW i8 Roadster敞篷跑車採Portimao Blue藍色塗裝，是該工廠唯一採用這種車色的i8。而BMW i8也在6年的生產期間，共達成20,500輛下線的紀錄，而最後的18部i8皆具有高度客製化項目。
▲BMW i8最早源自2009年的Vision Efficient Dynamics概念車，其前衛設計放在數年後的今日依舊十分搶眼，圖為Vision Efficient Dynamics。
BMW i8最早源自2009年Vision Efficient Dynamics概念車，當時的前衛設計不僅在數年後的今日依舊搶眼，同時也為BMW帶來商業上的成功，同時像是碳纖維車室、雷射頭燈等先進科技，也在在展現BMW的技術實力。
儘管BMW i8並無後繼車型，但藉由其PHEV插電式油電混合動力技術，將讓BMW的電動化策略更加完善，達成2025年前推出25款電動化產品的目標，而首先登場的便是即將下線iX3電動休旅，其次就是明年亮相的iNext電動車。
▲BMW i8並無後繼車型，但其PHEV插電式油電混合技術也為BMW電動化策略帶來許多幫助。
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