550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅!

▲影片拍攝:記者楊詩益

記者林鼎智/專題報導

說到性能子品牌,除了大家熟悉的BMW M、賓士AMG或Audi的S/RS外,英倫車廠Jaguar(捷豹)則是由SVO(Special Vehicle Operations)特製車部門操刀的「SVR」作為性能表率,此次《ETtoday車雲》試駕的正是F-Pace車系中最頂規猛爆的SVR版本,不僅在外觀上明顯與一般F-Pace有別,在動力配置上也與現行車壇主流的小排量渦輪相反,絕對是獨樹一幟的存在!

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲作為Jaguar的性能車款,這輛由SVO部門操刀的F-Pace SVR在性能休旅級距中有著獨特特色。(圖/記者林鼎智攝,以下同)

試駕車型:
Jaguar F-Pace SVR:462萬

Jaguar F-Pace SVR最早於2018年亮相,並在去年台北世界新車大展中,與Velar SVAutobiography Dynamic Edition一同登台。作為Jaguar品牌旗艦性能休旅,F-Pace SVR不僅在車頭具有鮮明的紅色廠徽,左右兩側氣壩更捨去一般F-Pace的橫幅銀質飾條,並改以亮黑色Air Curtain氣流導孔,使整個車頭的上下左右皆是大面積的蜂巢式格柵,並在水箱護罩外框、下擾流處以灰色塗裝點綴,加上廠徽右下側的SVR字樣銘牌,無不凸顯F-Pace SVR的狂暴性能定位。

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅!(圖/記者林鼎智攝)

▲F-Pace SVR的車頭都是大開口蜂巢式格柵設計,取消掉一般車型在氣壩處的橫幅飾條。

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲F-Pace SVR除了有專屬字樣徽飾外,在下擾流與水箱護罩外框的部分也施以灰色塗裝。

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲鮮紅色的廠徽標誌同時也與雷達進行整合。

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲F-Pace SVR的引擎蓋上有2具通風孔,為腹內的大排量機械增壓心臟進行散熱。

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲F-Pace SVR的車側散熱孔並非裝飾用,實際上都具有空氣力學、通風散熱的功能。

不僅如此,F-Pace SVR在引擎蓋、葉子板上皆具有通風口、同時車側的鈑線弧度也比一般F-Pace明顯,其他還配置了265/45 ZR21 雙肋5幅輪圈(配胎為倍耐力 P Zero)、鮮紅色塗裝卡鉗、加大碟盤,還有車尾的大型擾流尾翼、雙邊4出尾管、後下整流器等,都讓這部性能休旅侵略感十足。

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅!(圖/記者林鼎智攝)

▲F-Pace SVR採265/45 ZR21 雙肋5幅輪圈,配胎為倍耐力 P Zero,並具有鮮紅色塗裝卡鉗、加大碟盤。

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅!(圖/記者林鼎智攝)

▲尾管部分雙邊4出設計,並具有可變排氣閥門系統,可提供更狂暴飽滿的澎湃聲浪。

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅!(圖/記者林鼎智攝)

▲車尾的SVR銘牌、加大擾流尾翼也彰顯性能定位。

打開車門,印入眼簾的是鮮紅色內裝色調,分別佈滿在中控台、中船處、車門面板與座椅等處,加上檀木黑類麂皮頂篷,讓整體座艙氛圍相當戰鬥;另外SVR專屬的真皮包覆方向盤,除了有鮮紅縫線與字樣銘牌外,還具有加熱功能與鋁質換檔撥片,搭配雙圓型12.3吋數位儀表、10吋InControl Touch Pro觸控螢幕與可輸出380W的Meridian頂級音響系統,不論豪華、熱血都能兼具。

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲F-Pace SVR的車室採鮮紅內裝色調,同時專屬方向盤與14向電調加熱通風跑車座椅也相當出色。

與當今小排量渦輪增壓趨勢不同, F-Pace SVR的動力心臟採用5.0升V8機械增壓,這具大排量機增引擎在SVO部門調校下具有550匹/69.3公斤米扭力峰值,在SportShift Selector 8速手自排耦合下,具有0-100km/h加速4.3秒、電子極速283km/h的驚人表現。

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲F-Pace SVR採5.0升V8機械增壓引擎,最大馬力為550匹/69.3公斤米扭力。

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲F-Pace SVR的變速箱為8速手自排,並且為傳統排檔桿樣式。

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲排檔座下方則是動態模式按鈕,提供賽道、一般、Eco節能與雪地模式等選擇。

實際入座後,憑良心說F-Pace SVR的專屬格菱紋賽車座椅讓人印象深刻,恰到好處的腰部&肩部包覆性、以及椅面泡棉的支撐性,不論是激烈操駕或愜意巡航都相當出色;另外,雖然F-Pace SVR方向盤的盤面稍大,但握把的粗度則適中,而轉向手感也會依行車動態模式而有明顯差異。

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲F-Pace SVR在大排量機械增壓的優勢下,整體輸出力道可說是源源不絕。

動力感受上,F-Pace SVR雖然在低速大腳補油時有些微的換檔遲滯,不過在大排量與機械增壓的先天條件下,整體輸出力道可說是源源不絕,在駕駛感受上絕對可用「暢快淋漓」來形容。不僅如此,F-Pace SVR也搭載了可變排氣閥門系統,在未開啟的狀態下便有著渾厚聲浪,而按下中船處的閥門按鍵後,除了分貝更高外,在回油時還會伴隨著明顯的回火聲,其狂暴的程度絕對可以讓你1秒成為「惡鄰居」...。

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲開啟排氣閥門後,在收油時會有更明顯的回火聲,不過分貝量可能容易讓車主變成惡鄰居。

操控表現方面,F-Pace SVR的電子懸吊在SVO調校下,具有清晰的路感與側傾抑制效果,同時在鋁合金車體結構、鋁合金前雙A臂、鋁合金後多連桿與主動式後軸差速器等豐富好料下,都讓F-Pace SVR具有性能休旅級距應有的動態表現;不過相較於550匹的強悍輸出,個人認為F-Pace SVR在制動系統上還有進步的空間,才能在激烈操駕時應付1,995公斤車重的負擔。

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅!(圖/記者林鼎智攝)

▲雖然採用鋁合金車體結構,但在1,995公斤車重與550匹馬力的情況下,原廠煞車系統還有升級的空間。

總結來說,Jaguar F-Pace SVR相較於競爭對手BMW X4 M、AMG GLC63都具有價格上的優勢,而且不論在動力操控、配備內容上也毫不遜色。在現今雙B滿街跑的情況下,套句Jaguar品牌大使Eva Green廣告中所說的:I don‘t do popular choose(我不跟一般人一樣),那麼F-Pace SVR可說是值得考慮的性能休旅。

▲550匹大排量機械增壓 Jaguar F-Pace SVR演繹英倫性能豹旅。(圖/記者林鼎智攝)

▲相較於雙B競爭對手,Jaguar F-Pace SVR不僅具有售價優勢,在配備上也絲毫不遜色。

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