▲早先傳出將會在2021年推出大改款車型的Lexus NX，更傳出未來可能的動力編成，圖為現行NX。（圖／翻攝自Lexus，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
在台灣能見度相當高的Lexus NX，即便在市場銷售佔比仍有一定能量，但隨著德系對手奧迪、賓士、BMW相繼推陳出新，為強化產品競爭力，日前也傳出將於2021年推出大改款車型；根據日媒進一步報導，Lexus為因應現行排放法規，不排除維持2.5升插電式油電動力編成，在節能與性能當中取得一完美平衡。
▲Lexus NX大改款車型，預計在2021年7月正式現身，圖為現行NX。
根據日媒「Response.jp」以及「Creative Trend」報導，可望將於2021年7月正式現身的全新大改款Lexus NX，預計將導入目前早已實用在TOYOTA集團新車當中的TNGA GA-K模組化底盤平台技術，有效提升整體操駕安定性；再加上可望有效拉長的車身軸距設定，必然也為大改款NX換取更具餘裕的車室空間。
▲基本上Lexus近幾年來推廣的車用科技配備，大改款NX應會毫無保留的全數導入，圖為現行NX。
綜觀目前Lexus NX所採用的動力編成，目前已有2.0升自然進氣汽油引擎、2.0升渦輪汽油引擎以及2.5升油電Hybrid三種不同動力編成；外界一般推估，倘若考量到未來排放法規限制，全新大改款NX應會維持既有的2.5升油電動力車型編制，但為了縮編車系，應會就目前2.0升渦輪以及2.0升自然進氣兩款動力，從中擇一取消，並導入另一具市場能見度頗高的2.5升自然進氣汽油引擎；但由於目前Lexus尚未針對該項訊息做出任何正面回應，因此目前只能靜觀其變，等待後續釋出的進一步資訊了。
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