Honda Jade 8月宣告停產 小改款車型也難救慘澹銷量

Honda Jade 8月宣告停產 全車系標配ACC主動車距維持巡航也救不了銷售(圖/翻攝自Honda)

▲Honda日前表示陣中MPV「Jade」將於8月正式停產。(圖/翻攝自Honda,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

或許國內車友對Honda Jade不是這麼熟悉,實際上作為Honda挺進MPV級距的當家力作,Jade當初在日本可說是頗有逆襲主場的氣勢,但隨著SUV、CUV熱潮漸起,也讓Jade這款MPV更顯吃力;即便原廠曾於2018年推出標榜「安全更到位」、「空間更靈活」的改款車型,也挽回不了Jade略顯疲軟的銷售態勢,日前便傳出最快在今年8月,Honda便會正式停產這款當家MPV了……。

Honda Jade 8月宣告停產 全車系標配ACC主動車距維持巡航也救不了銷售(圖/翻攝自Honda)

Honda Jade 8月宣告停產 全車系標配ACC主動車距維持巡航也救不了銷售(圖/翻攝自Honda)

▲在沒有新世代改款計畫以及後繼車型的前提下,Honda Jade可說是等同「絕後」。

2015年才以「逆輸入」方式進軍日本主場的Honda Jade,也曾於2018年推出小改款車型,但或許是市場型態儼然轉型,在SUV、CUV等車型多方夾殺下,讓Jade始終沒有亮眼的銷售表現;考量到銷量以及產能分配等因素,Honda原廠也決意讓這款「投資失敗」的戰略作品於今年8月正式告別台灣市場。

嚴格來說,2018年小改款車型推出時,Honda Jade打出第二排獨立雙座設定(6人座車型)、隱藏式收折第三排座椅、甚至是全車系標配Honda Sensing智慧安全科技的產品熱點,論戰力絕對不遜於同級產品;但誠如先前所述,隨著SUV、CUV市場當道,以及產品定位與另一款同宗Freed實在太過於類似,進而使得Jade只能黯然告別日本市場。

Honda Jade 8月宣告停產 全車系標配ACC主動車距維持巡航也救不了銷售(圖/翻攝自Honda)

▲在動力配置上,Jade也提供相當多元化的動力編成。

或許你會問,難不成是因為Jade在動力設定上無法呼應市場所需?其實綜觀Jade日規或是陸規車型,其搭載1.8升自然進氣汽油引擎、1.5升渦輪汽油引擎甚至是後續推出的油電動力版本,某種程度上都算是Honda目前市售車款當中廣泛運用的引擎設定,在人氣上也是一等一;只能說,管你配備再齊全、動力再親民,消費者越來越不愛MPV這檔事,總還是會反映在實質銷量上……。

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