▲對Honda來說，實體按鍵才是追求「直覺化」操作的最佳方案。（圖／翻攝自Honda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
日前在日本先行問世的全新第四代Honda FIT／Jazz，在內外觀上多有大幅度的精進修訂；然則不少消費者仍有疑問，在現今新車多半都改採全數位化觸控螢幕的態勢下，為何FIT仍維持傳統的空調旋鈕配置？為此Honda表示，相較於數位化螢幕，原廠相信傳統的按鍵／旋鈕配置，才是操作「直覺化」的唯一準則。
▲自2/14日本上市以來，Honda FIT也繳出31,000輛預接訂單的優異成績。
2/14才在日本正式上市的Honda全新第四代FIT，截自3/14為止，短短上市一個月也隨即繳出31,000輛的預接訂單佳績，可說是絲毫不遜於同期問世的TOYOTA「神鴨」Yaris；不過誠如先前所述，不少消費者仍對全新FIT維持既有的空調旋鈕配置感到疑惑？認為如此設計反倒破壞了新車型的設計美感；為此Honda產品專案主管田中伸男（Takeki Tanaka）在接受外媒「Autocar」訪問時，便做出了以下解釋。
田中伸男先生表示，Honda認為即便新世代FIT提供了全新的數位化儀表板以及懸浮式多媒體資訊系統等介面，但實體化旋鈕和按鍵的空調介面，仍是維持數位和類比之間完美平衡的解決之道；原廠設計團隊在汲取消費者回饋後發現，其實數位化觸控螢幕，反倒無法達到車廠心目中的「直覺化」操作；因為使用者必須看著螢幕揀選自身所需功能清單，並再以手指點擊操作，無形之中反倒更容易造成用戶使用上的不便。
▲Honda認為，實體按鍵不僅操作上更為便利，也大幅削減後續養護成本。
田中伸男先生補充說道，Honda並非完全揚棄數位化介面存在的必要性，但要如何在數位化以及傳統類比尋求平衡，或許才是車廠必須更為注重的；本次FIT的旋鈕／按鍵空調介面，讓駕駛與乘客可以在視線無須轉移的條件下，輕鬆操作各項功能，更能夠避免軟硬體不相容的故障情形，再加上相對親民的後續養護成本，這也是為什麼新世代FIT如此配置的一大主因。
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