福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

▲簡單說起來,福斯商旅Freestyle是一款「多人用」的功能性車款。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

放眼現行新車,總有那麼一兩款車是挑戰駕駛「孤獨」的極限,非得要一人獨享才能釋出其最大樂趣;那以此作為基準,那我會說,福斯商旅Freestyle就是一款一定要多人出遊,才能發揮出最大樂趣的功能性車款。

倘若只是「單人赴會」,福斯商旅Freestyle其內建的簡便臥舖、折疊桌、冷暖保溫箱、尾門帳棚等強大機能,總顯得有些過了頭……。

◆福斯商旅Freestyle 100kW:新台幣179.8萬元起。

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

▲大幅降低露營車入手門檻的福斯商旅Freestyle,單從外觀來看,真的很難發現其內建的強大機能。

「你有沒有Freestyle?」這「網路熱梗」對於喜愛露營生活的戶外生活玩家來說,或許別有另外一番新意;畢竟以福斯商旅T6 Multivan車款作為基礎衍生而來的特規車款Freestyle,其179.8萬元起的在台建議售價,著實讓露營車的入手門檻大幅降低。

當然福斯商旅Freestyle不像那些標榜極致體驗的高檔露營車般,擁有個人衛浴、簡易廚房、豪華臥室等大肆鋪陳,他最多就是透過翻摺式的機能臥舖、折疊小桌、尾門遮簾,提供一種「反璞歸真」的露營體驗;而這樣的「反撲歸真」,對於部分玩家來說,才是值得咀嚼玩味的箇中樂趣。

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

▲單論外觀來說,福斯商旅Freestyle與原型T6 Multivan相比,並無太多的不同。

一如先前所述,自T6 Multivan所衍生而來的福斯商旅Freestyle,在外觀上並無太多的特立獨行,整體方正樣貌以及各項設定仍是與Multivan如出一轍,但細細端詳,仍可發現車側下方附有專屬「Freestyle」貼紙,以及白、黑、藍、紅等一字排開多達8種的車色塗裝選項可供選擇。

當然我早已說過,福斯商旅Freestyle是一款「功能性」的移動載具,因此外觀多一點樸素,應不是讓人太過忌口的劣勢……。

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

▲內裝格局上,福斯商旅Freestyle也力求樸實,並未有太過張揚的豪華鋪陳。

或許打定主意以「功能性」取勝,因此與外觀相同,福斯商旅Freestyle在整體內裝鋪陳也是力求樸實,並未有太過張揚的豪華鋪陳,主要仍是透過塑料、鋼琴烤漆飾板、鍍鉻飾條等簡單手法,營造如出一轍的歐系氛圍。

在科技配備上,以一台商旅車型來說,福斯商旅Freestyle仍有相當夠用的科技設定;除了整合中央單色顯示幕的雙環式儀表板,中控台那具6.33吋多媒體資訊系統,更在一般音樂播放、藍牙通話等功能外,提供Apple CarPlay連線機能,進一步擴充導航等多方機能;再加上隱藏在手套箱內的USB、Aux-In、SD卡讀取設計,福斯商旅Freestyle也算得上是具備相當程度的「科技氣息」。

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

▲先將露營的額外機能擱置一邊,光就基本款的乘載機能來看,福斯商旅Freestyle絕對算得上是箇中翹楚。

嚴格來說,要質疑一台長4,904mm、寬1,904mm、高1,970mm、軸距3,000mm的商用車在乘載機能上的匱乏,絕對是一件雞蛋裡挑骨頭的事情;先不論福斯商旅Freestyle額外的露營樂活機能,光是其寬敞的車室空間、靈活的乘坐運用機能等多方優勢,都訴說著其在露營之外,仍可從容應對「商旅」載運的優勢所在。

福斯商旅採用3排7人座座椅設定,當中採獨立雙座的第2排座椅,更可透過翻轉機制,直接180度旋轉呼應乘客不同需求;再加上第2、3排同樣具備椅背前傾、前後滑軌設計,因此在車室空間的變化靈活度,也是其主打的一大亮點。

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

▲同時2、3排獨立空調、多元化置物空間,即便僅是南北長途遠征,福斯商旅Freestyle仍可從容應對各式載運需求。

接下來進入重頭戲,要如何與多方好友享受在福斯商旅Freestyle「滾床單」的樂趣呢?首先,請先準備好原廠為車主準備好的專屬「晚安套件」,在第2排座椅呈現180度前後掉頭的條件下,只要拉住第3排座椅下方的兩條皮帶,即可讓第3排座椅以「V字形」的方式前後攤平,此時套上福斯商旅提供的床罩,一張便捷的雙人大床隨即信手沾來。

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

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▲福斯商旅Freestyle的臥舖設定機能,可能得多花點力氣才能達到最理想的狀態。

倘若注重隱私的車友,也可以勤勞點掛上專屬的車窗遮陽簾(共8組),如此一來即能夠享有宛若個人臥舖的獨有空間;只是當我跟同事氣喘吁吁地看著好不容易整理好的臥舖後,誰都沒那個力氣爬上去倒頭大睡……。

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

▲透過尾門帳棚,即可隨即搭建起另一個獨立於車外的小型起居室。

相較於臥舖,福斯商旅所提供的尾門帳棚在安裝上則相對親民的多;只要對準尾門上的魔鬼氈,並以營釘加以固定,即可搭建起一組可作為換衣間或是小型起居室之用的私密空間,只是不知道為什麼,我搭起來的感覺總有點像醫院隔離室…。

除此之外,福斯商旅Freestyle也提供了隱藏在側門板的方形折疊桌,後車廂也有一張多功能置物台,搭配可作為存放「戰備存糧」的32公升冷暖保溫箱,倘若你對於露營一事並無太多的物質需求,那麼如此配置已可讓你從容享受跳脫快節奏都市生活的簡單樂趣。

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

▲各項精心巧思,是讓你多了些動力背起行囊遠離喧囂都市。

在動力規格上,採7人座設定的福斯商旅Freestyle,引擎蓋下方仍是那具2.0升TDI渦輪柴油引擎,帳面輸出來到150匹、34.7公斤米,並搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,整體動能對應Freestyle份量兼具的龐大身型,不敢說是渾厚磅礡,但也算的輕巧有餘。

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

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▲本次福斯商旅Freestyle採用2.0升柴油引擎、7速DSG自手排變速箱配置。

當然我還是得說,這具2.0升柴油渦輪引擎,受惠於DSG變速箱的無縫銜接,如果僅是作為市區機場接送之用,絕對算得上是從容自在;但倘若在滿載7人的條件下勇闖高山秘境,那你可能得多花些心思去承受其溫吞性格。

福斯商旅Freestyle他不是沒力,只是其老實、忠厚的既有調性,不僅呈現在內外裝鋪陳,就連在動態表現上也是如此;在一般市區道路上,你可能會驚艷:「哇,這台大塊頭怎麼這麼好開!」但來到坡度略微明顯的山區道路,即便當天試車過程僅有我與同事二人,還是可以發現這台7人座商旅仍有些許的氣虛姿態,真無法接受,不妨就手動換檔拉轉速吧,這是DSG變速箱萬用的解決之道。

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

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▲福斯商旅Freestyle不求磅礡動能,十足穩紮穩打之姿。

當然受限於車身重心偏高,福斯商旅Freestyle過彎時仍會有相當明顯的重心轉移現象,再加上偏向舒適性的懸吊設定,在在都說明了坐在駕駛座上的人,勢必得多花點心思去斟酌進出彎的甜蜜點;要不看著第2、3排乘客幅度略為明顯的上下擺動,太魯莽的油門踩踏,恐將引來丟向前座的瓶瓶罐罐……。

不過還是得說,福斯商旅Freestyle在整體車室隔音、行車視野上都有足以媲美高階車款的優異表現,真的很難讓人想像這是一台商用廂型車。

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

▲優異的行車視野,大幅削減開車的心理壓力。

一如先前所述,如果你不像《ETtoday車雲》一樣「邊緣」慣了,又尋求著戶外反璞歸真的純粹露營體驗,那福斯商旅Freestyle著實具備了各項切中要害的基本訴求,平時作為一般承載用車款也堪稱夠用。

Freestyle或許不會是消費者第一台或是唯一一台的家庭用車,但確實會是你想要體驗不同生活的第二款最佳載具。

福斯商旅Freestyle試駕開箱:多一點人才能體會「滾床單」樂趣(圖/記者游鎧丞攝)

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▲開著福斯商旅Freestyle去機場接送好像也是一項不錯的選擇(誤)。

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