開車加個頸枕好舒適?小心車禍時脖子沒緩衝空間受重傷

開車加個頸枕好舒適?小心車禍時脖子沒緩衝空間受重傷(圖/達志示意圖)

開車加個頸枕好舒適?小心車禍時脖子沒緩衝空間受重傷(圖/達志示意圖)

▲不少車友為追求開車舒適性,都會選擇在車內座椅加裝頸枕。(圖/達志示意圖,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

不少車友總覺得自家愛車的頭枕設計,總會讓脖子懸在那邊不甚舒適,進而到汽車百貨選購一組頸枕,藉此降低長途開車的疲勞感;然則值得一提的是,倘若選購到不合尺寸的的頸枕,不僅無法達到舒緩疲勞的效果,更有可能在車禍發生當下,造成駕駛與乘客更嚴重的傷害!

開車加個頸枕好舒適?小心車禍時脖子沒緩衝空間受重傷(圖/達志示意圖)

▲其實每台新車的頭枕角度,都是經由頻繁撞擊測試下所調整過後的設定。

在講到頸枕前,似乎有必要討論一下新車在頭枕的設計初衷;英文原名為「Head Restraints」的頭枕,其實當初設計時並非是以「舒適」作為主要目的,其主要作用除了支撐外,更是降低撞擊事故所受傷害的一大神器。

試想看看,在車輛遭受前後撞擊的同時,即便正確繫上了安全帶,但衝擊力道(慣性)作用下,仍會造成駕駛與乘客頭/頸部有大幅度的前後甩動,這就是我們常聽到的甩鞭效應(Whiplash);試想看看,倘若這個時候沒有頭枕為之「墊檔」,頭/頸部勢必會出現更大程度的甩動,進而造成頸椎嚴重的傷害;因此每台新車出廠時所設定好的頭枕角度,都是原廠再經歷過成千上萬次的撞擊測試下,所得到的最後成果。

開車加個頸枕好舒適?小心車禍時脖子沒緩衝空間受重傷(圖/達志示意圖)

開車加個頸枕好舒適?小心車禍時脖子沒緩衝空間受重傷(圖/達志示意圖)

▲即便頭枕具備上下可調的機制,但其固定的角度是減緩衝擊力道的最佳解。

因此回到最初提到的課題:「汽車座椅到底能不能裝頸枕?」簡單來說,只要在不影響頭枕原本的設定角度,追加一兩組頸枕著實是舒緩開車疲勞的可行方式;但選購時還是盡量挑選體積較小的薄型頸枕,讓頭部距離不會因為頸枕的關係距離頭枕太遠,並藉此維持正確的開車坐姿,才不會因為一味追求舒適性,犧牲了原本車廠立意良善的安全設計。

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