▲影片來源：Youtube／Philip Schuster
記者林鼎智／綜合報導
雖說下一代大改款TOYOTA（豐田） 86將在明年上旬到來，並有望搭載2.4升水平對臥渦輪引擎、具有最大馬力255匹的輸出（報導請點此）。不過，對於喜歡這部雙門跑車、但又想要純電動力的改裝人士來說，下面這位德國車友Philip Schuster就是一個很狂的例子。
▲原廠不出電動車怎麼辦？德國車友將Nissan Leaf電動系統異種移植到Toyota 86上。（圖／翻攝自Youtube／Philip Schuster，以下同）
不同於坊間外掛渦輪等升級套件，Schuster則是想把86改成電動車。而首要移植的電動動力系統則使用2014年Nissan Leaf的電動馬達，並將輸出調整至200匹／40.8公斤米，雖然帳面上最大馬力與原廠86相同（200匹／20.9公斤米），但在扭力表現上則提升了快2倍，更別提電動車還有可瞬時最大輸出的特性。
▲不同一般外掛渦輪套件，這輛86改裝電動車可說是工程浩大。
這樣的異種移植難度很高，而且不同於一般電動車直接驅動的設計，Schuster堅持使用86的6速手排作為電動馬達的動力耦合機構，這使得他必須自行設計、並尋找適當的離合器，在多方嘗試後（包括Jimny、911、Multipla等），最終以Honda的離合器進行改裝。
▲在底盤空間受限下，Schuster將鋰電池模組分別放置在引擎、油箱與備胎室中。
另外，為這輛86電動車提供電力的則是48具鋰電池模組，受限於車體空間與底盤設計，Schuster將鋰電池模組分別放置在引擎（16具）、油箱（12具）與備胎室中（20具），整體工程可說是非常浩大。
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