▲日本高田（Takata）安全氣囊從2013年爆發至今，召回一波又一波。（圖／路透社）
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時隔多年，搭載日本高田（Takata）安全氣囊的車輛近日又被大規模的召回，此次召回多達1000萬輛汽車且影響全球近14個品牌，而且召回事宜將由各車廠負責，但也幾乎可以認定此次是高田氣囊最後一次召回了。
▲廉價的劣質炸藥，導致安全氣囊作動時會炸裂並噴出碎片傷人。（圖／路透社）
2013年曾爆發「高田氣囊事件」，因為該公司為節省成本，在氣囊中使用劣質炸藥，起初並無影響，但長時間受到時間與溫濕度等不穩定之因素，使得車輛發生撞擊時，原本該為氣囊充氣的炸藥會燃燒而炸開，射出的碎片對前座駕駛及乘客造成傷害。
此事件總共導致全球180人受傷、23人死亡，自2013年起受害品牌陸續大量召回疑慮車款，日本高田公司也付出大量的賠償金，最終在2017年申請破產。
▲日本高田製作的劣質氣囊導致全球共180人受傷、23人死亡。（圖／達志示意圖）
根據外媒《Car And Driver》消息指出，此次召回的品牌共包括奧迪（Audi）、 BMW,、Honda、 Daimler (vans),、Fiat Chrysler、法拉利（Ferrari）、 福特（Ford）、 通用（General Motors）、馬自達（ Mazda）、三菱（ Mitsubishi）、 Nissan、 速霸陸（Subaru） Toyota、福斯（Volkswagen）。
日本高田破產後由中資接手，但這次召回將由各車廠自行負責，不少車廠選擇換裝其他廠牌的安全氣囊，以杜絕後患。NHTSA （美國國家公路交通安全管理局）也在官網上提供民眾查詢，希望安全氣囊瑕疵一事也能在此番召回後完全落幕。
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