▲堪稱是Nissan近代小車傳奇的March，日前也傳出將正式步入停產命運。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
以「March，不只是March」一句耳熟能詳的廣告詞，風靡街頭的Nissan經典小車March，現行第4代車型，在2011年在台開賣以來，著實也成為品牌近代的小車傳奇；不過隨著產品年限漸長、市場生態轉變，近年來銷售可說是逐年探底；日前便傳出，現行市售版本在庫存消化完畢之後，總代理裕隆日產將暫時取消產品編成；在尚未有新世代車型導入計畫的條件下，等同也宣告March將就此暫別台灣市場。
▲目前台灣市售版本的March，是於2011年導入的K13世代。
平心而論，March絕對可說是掀起台灣小車旋風的一款指標性車款；自1995年導入第2代車型（K11），以及另行於2011年導入的K13第4代車型，其瞄準年輕、女性消費族群的產品策略，也在當時獲得不俗成效，成為當時能見度頗高的一款掀背小車。
然則隨著產品年限漸長，同時更新幅度並未若其他競品明顯等硬傷下，現行採用1.5升自然進氣汽油引擎（99匹／14.0公斤米）、4速自排變速箱動力配置的March，近年來也無法因應市場需求針對主被動安全配備進行升級，為消費者逐漸漠視，自然也是無可避免的一件事。
▲現行台灣市售March共分做靈巧心動版（53.5萬元）以及愜意夢幻版（58.8萬元）兩款車型。
其實Nissan曾於2016年發表第5代March（Micra），但考量到國內市場，總代理裕隆日產並未有跟進導入的計畫；這也意味著，在現行庫存K13版本銷售一空外，March也將就此暫別台灣市場；未來是否有機會重新回歸國內，端看目前裕隆日產專心耕耘SUV、CUV級距的前提來看，可能性短時間恐怕不會太高就是了。
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