電池技術未到家 法拉利「電動紅馬」需到2025年後才會出現!

▲法拉利SF90 Stradale插電式油電超跑亮相。(圖/翻攝自Ferrari)

▲法拉利總裁近日表示,法拉利目前專注燃油與油電車款,至於純電動產品需直到2025後才會亮相。(圖/翻攝自Ferrari,圖片皆為SF90 Stradale,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

在電動車趨勢下,即便是具有V8、V12強悍引擎、天籟聲浪的法拉利(Ferrari)也將推出電動產品,不過相對於先前公布的預定時程,法拉利的首款電動車則可能會延至2025年才會亮相,因為法拉利認為,現今的電池技術尚未達到一定水準。

▲法拉利SF90 Stradale插電式油電超跑亮相。(圖/翻攝自Ferrari)

▲法拉利總裁認為現行電池技術尚未達到應有水準,並且在自主性與充電效率上有很大的問題。

根據《路透》報導,法拉利執行長Louis Camilleri受訪時表示,現在的電池技術尚未達到應有水準,並且在電池的自主性及充電速度上仍有很大問題,因此法拉利在短期內不會推出純電動產品,直到2025年後才有機會。

▲法拉利SF90 Stradale插電式油電超跑亮相。(圖/翻攝自Ferrari)

▲SF90 Stradale是法拉利首款PHEV插電式油電車款,採4.0升V8引擎與3具電動馬達配置,最大馬力達986匹。

Camilleri也提到,法拉利目前正專注於燃油與油電混合(Hybrid)車款,並希望在2022年達成所有產品60%電動化的目標,這位義大利超跑執行長更補充,法拉利也有考慮其他技術,像是氫或生質燃料(Biofuels)等替代方案。

▲法拉利Roma。(圖/翻攝自Ferrari)

▲法拉利今年推出許多車款,其中也包括Roma雙座艙GT跑車,圖為Ferrari Roma。

法拉利今年已推出5款車型,包括SF90 Stradale、F8 Tributo/Spider、812 GTS與Roma,其中SF 90 Stradale更是法拉利首款PHEV插電式油電車款,並且也是最強悍的量產版本,其搭載的4.0升V8引擎與3具電動馬達最大馬力可達986匹,並具有0-100km/h僅2.5秒的境界,台灣市場也將在本月19日導入販售,詳細售價請持續鎖定《ETtoday車雲》。

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