▲在小排量與電動化趨勢下，近日傳出賓士有意變更下一代AMG C63的動力系統，以油電2.0升4缸渦輪引擎取代現行的4.0升V8雙渦輪引擎。（圖／翻攝自Mercedes-Benz，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
近年來賓士（Mercedes-Benz）不僅透過更細分的車型級距搶市，同時也藉由48V複合動力技術將旗下產品進行電動化。而近日更有外媒傳出，未來新一代AMG C63將捨棄4.0升V8雙渦輪引擎，並透過油電複合技術的方式投入「最強4缸渦輪」的懷抱。
▲現行AMG C63搭載M177 4.0升V8雙渦輪引擎，最大馬力達476匹。
據《Autocar》報導，賓士有意於2022年新一代AMG C63進行動力變更，將捨棄現行M177 4.0升V8雙渦輪引擎（最大馬力476匹），改以45家族使用的M139 2.0升4缸渦輪引擎取代，並透過油電複合動力技術讓馬力再向上提升。
▲目前傳出賓士有意透過油電複合動力技術，使M139 2.0升4缸渦輪引擎的馬力達到500匹以上，並擴大使用在63車型上。
以AMG A45 S／CLA 45Ｓ的數據來看，這具M139「最強4缸」可產生421匹／51公斤米扭力峰值，但原廠打算透過複合動力技術將馬力提升至500匹，並藉由開發橫置與縱置皆可的缸體設計，擴大使用在下一代C63或其他車型上。
▲另外也傳出下一代C63將取消Estate旅行車版本，不再成為Audi RS4 Avant的競爭對手，圖為C63 S旅行車。
另外，作為BMW M3、M4 Coupe轎跑車與M4 Cinvertible敞篷車的主要競爭對手，新C63將同樣提供4門房車、轎跑車與敞篷版本，不過Estate旅行車則可能取消。目前Mercedes-AMG原廠並未對此表示任何意見。
讀者迴響