捨棄4.0升V8雙渦輪?外傳賓士新AMG C63將改用最強4缸引擎

▲AMG C63。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲在小排量與電動化趨勢下,近日傳出賓士有意變更下一代AMG C63的動力系統,以油電2.0升4缸渦輪引擎取代現行的4.0升V8雙渦輪引擎。(圖/翻攝自Mercedes-Benz,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

近年來賓士(Mercedes-Benz)不僅透過更細分的車型級距搶市,同時也藉由48V複合動力技術將旗下產品進行電動化。而近日更有外媒傳出,未來新一代AMG C63將捨棄4.0升V8雙渦輪引擎,並透過油電複合技術的方式投入「最強4缸渦輪」的懷抱。

▲AMG C63。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲現行AMG C63搭載M177 4.0升V8雙渦輪引擎,最大馬力達476匹。

《Autocar》報導,賓士有意於2022年新一代AMG C63進行動力變更,將捨棄現行M177 4.0升V8雙渦輪引擎(最大馬力476匹),改以45家族使用的M139 2.0升4缸渦輪引擎取代,並透過油電複合動力技術讓馬力再向上提升。

▲賓士M139 2.0升4缸渦輪引擎。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲目前傳出賓士有意透過油電複合動力技術,使M139 2.0升4缸渦輪引擎的馬力達到500匹以上,並擴大使用在63車型上。

以AMG A45 S/CLA 45S的數據來看,這具M139「最強4缸」可產生421匹/51公斤米扭力峰值,但原廠打算透過複合動力技術將馬力提升至500匹,並藉由開發橫置與縱置皆可的缸體設計,擴大使用在下一代C63或其他車型上。

▲AMG C63 S Estate。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲另外也傳出下一代C63將取消Estate旅行車版本,不再成為Audi RS4 Avant的競爭對手,圖為C63 S旅行車。

另外,作為BMW M3、M4 Coupe轎跑車與M4 Cinvertible敞篷車的主要競爭對手,新C63將同樣提供4門房車、轎跑車與敞篷版本,不過Estate旅行車則可能取消。目前Mercedes-AMG原廠並未對此表示任何意見。

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