▲Lexus RX休旅車推出中期改款，把科技戰力一次點到滿。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／花蓮報導
作為日系豪華品牌的市場龍頭，Lexus憑藉其細膩的日式工藝，擄獲不少國內買家的芳心，在進口豪華級距中已是「坐二望一」，隨著休旅車戰線全數到齊，再加上各品牌都大打「科技戰」，這回RX車系中期改款的重點，就是要把戰力一次點到滿，滿足現代消費者選車、用車的各項需求。
▲F Sport車型的內外有著多項專屬配備，讓中大型休旅車也能有動感樣貌。
這回《ETtoday車雲》試駕的車型為RX 300 F Sport，售價為與旗艦版相同的264萬元，在多項F Sport專屬套件的點綴下，讓這部中大型休旅車從內到外增添不少動感；除了車頭與車尾都換上小改款樣式的霧燈與尾燈外，諸如專屬網狀水箱護罩、20吋燻黑鋁圈、前後燻黑導流器、黑色後視鏡蓋等，都是F Sport車型才有的配備，看上去確實「Sporty」許多。
▲小改款後的尾燈多了倒L型方向燈，並同樣保有動態效果。
內裝基本也維持先前的格局，比較大的變化是在操作界面上，原先不太順手的「滑鼠」，這回改為Remote Touch觸控板，用起來略為直覺些，並有12.3吋IPS面板的觸控螢幕，當然Apple CarPlay與Android Auto等智慧型手機連結功能均有支援，Lexus御用的Mark Levinson音響組也能滿足聽覺享受。
▲換上Remote Touch與12.3吋觸控螢幕後，操作起來順手一些。空間表現與改款前一樣優秀。
當然F Sport車型的內裝也有諸多專屬套件，從駕駛摸得到的真皮方向盤、排檔桿，腳下踩的鋁合金踏板組、看得到的運動化數位儀錶板、雙前座的跑車化座椅、以及全車的真鋁飾板與鍍鉻踏板等，都為車艙氛圍加分不少。
▲F Sport車型的內裝也同樣有許多動感元素，Lexus最著名的日本細膩工藝展露無遺。
RX 300搭載2.0升4缸渦輪直噴引擎，可輸出238匹馬力與35.7公斤米扭力，與其搭配的是6速手自排變速箱，0-100km/h加速為9.2秒，安全極速200km/h，平均油耗則是11.1km/L，以車重逼近2噸的中大型休旅車來說，這樣的表現算是恰如其分。
▲RX 300搭載相同的2.0升4缸渦輪直噴引擎，並同樣搭配6速手自排。
雖然動力部分變化不大，但這回RX小改款針對底盤做了不少優化，包括車架銲點與膠合長度較過去增加不少，有效提升剛性，另外防傾桿也經過調整，而ACA主動轉向輔助對這類大車也是相當有感的配備，再配上具有650段的AVS可變阻尼避震系統，雖然整體仍是往舒適靠攏，但碎震抑制與行路質感確實提升不少。
▲底盤剛性提升、加入ACA主動轉向輔助、AVS可變阻尼升級為650段，都讓RX 300 F Sport的行路品質提升不少。
另外一個有感升級的地方，自然就是全車系標配的Lexus Safety System+ 2.0（LSS+ 2.0），除了維持先前的豐富功能外，也有了DRCC全速域主動定速、LTA車道循跡能力等，前者可跟車至完全靜止，3秒內自動重新起步，若超過3秒也僅需輕踩油門或按下RES+鍵，後者則可協助駕駛將車輛維持在道路中央，標線不清時也會跟隨前車動線，無論安全性或實用性都相當不錯。
▲有了LSS+ 2.0後，DRCC升級至全速域更加實用，LTA也能協助駕駛將車輛維持在車道中央。
而筆者覺得最有趣的新玩意，是世界首創的「Blade Scan Type AHS智慧遠光燈遮蔽系統」，其實原理很簡單，在遠光燈模組內有高速旋轉的鏡面葉片，24顆LED燈泡會以50微秒為單位進行啟閉，2者結合後就能在車前形成「光幕」，肉眼完全看不出任何閃爍，卻又能精準遮蔽不需照明的地方，不得不佩服Lexus工程師的創意。
▲雖然Blade Scan Type AHS智慧遠光燈遮蔽系統的原理很簡單，還是要佩服Lexus工程師的創意。
做為Lexus的休旅車銷量大將之一，小改款RX看似變化不大，其實骨子裡的改變並不少，而且都是相當務實的改變，在各路對手紛紛拉高科技規格時，Lexus也以LSS+ 2.0做為回應，相信RX仍能繼續滿足國內豪華買家的胃口。
▲繼RX車系之後，Lexus旗下車款也將陸續換裝LSS+ 2.0，得以正面迎擊各路對手。
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