向陳其邁反映「超貴機車貨物稅」光陽執行長:補貼不如真的降稅

▲向陳其邁陳情「超貴機車貨物稅」光陽執行長:與其補貼不如真的降稅。(圖/記者張慶輝攝)

▲光陽執行長柯俊斌向行政院副院長陳其邁反映機車貨物稅問題,盼能使過時的稅制合理化。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/高雄報導

由經濟部、勞動部與環保署合辦的「輔導機車行升級轉型說明會」,今(22)日來到高雄與頭家們面對面,做為指導單位,行政院副院長陳其邁也親自南下,傾聽所有機車業者最真實的心聲,而在地55年的光陽則由執行長柯俊斌代表出席,並向陳其邁再次反映機車貨物稅問題,希望行政院協助讓過時的稅制合理化。

▲向陳其邁陳情「超貴機車貨物稅」光陽執行長:補貼不如真的降稅。(圖/記者張慶輝攝)

▲陳其邁親自南下高雄,在會中傾聽所有機車業者最真實的心聲。

柯俊斌指出,機車貨物稅高達近2成,是由於其歷史背景所造成,3、40年前機車是有錢人家的奢侈品,但現在早就是民眾的生活必需品;而且根據光陽統計,5萬元的機車約有3成消費者會選擇分期購車,9萬元的機車更是高達9成分期,結果政府還要從中收取2成稅金,對民眾來說是沉重負擔,也讓車廠背上高車價元兇的黑鍋。

▲向陳其邁陳情「超貴機車貨物稅」光陽執行長:補貼不如真的降稅。(圖/記者張慶輝攝)

▲柯俊斌先前就已和行政院長蘇貞昌反映貨物稅問題,當時蘇貞昌允諾會請相關單位研究。

9月9日時,柯俊斌也在新北場次當面向行政院長蘇貞昌反映,當時蘇貞昌允諾會請相關單位研究,並要求「政府減多少稅、車廠就降多少獲利」;不過今日柯俊斌表示,目前得知財政部初步研擬要以「舊換新貨物稅減免4000元提高至5000元」的方式,來做為折衷方案,柯俊斌認為,與其用各種補貼方式,不如實際修改稅制,可考慮採逐步降低方式,讓消費者真正有感。

▲向陳其邁陳情「超貴機車貨物稅」光陽執行長:補貼不如真的降稅。(圖/記者張慶輝攝)

▲陳其邁表示會從減輕民眾的角度出發,並採納柯執行長的意見。

陳其邁對此回應,目前國內機車數1,300多萬輛,是民眾生活的一部分,所以行政院會從減輕民眾負擔的角度出發,不過因為牽涉到修法、以及其他貨品的相關考量,所以行政院會做通盤的檢討,當然也會採納柯執行長的意見,做為執行時的參考。

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