▲光陽執行長柯俊斌向行政院副院長陳其邁反映機車貨物稅問題，盼能使過時的稅制合理化。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／高雄報導
由經濟部、勞動部與環保署合辦的「輔導機車行升級轉型說明會」，今（22）日來到高雄與頭家們面對面，做為指導單位，行政院副院長陳其邁也親自南下，傾聽所有機車業者最真實的心聲，而在地55年的光陽則由執行長柯俊斌代表出席，並向陳其邁再次反映機車貨物稅問題，希望行政院協助讓過時的稅制合理化。
▲陳其邁親自南下高雄，在會中傾聽所有機車業者最真實的心聲。
柯俊斌指出，機車貨物稅高達近2成，是由於其歷史背景所造成，3、40年前機車是有錢人家的奢侈品，但現在早就是民眾的生活必需品；而且根據光陽統計，5萬元的機車約有3成消費者會選擇分期購車，9萬元的機車更是高達9成分期，結果政府還要從中收取2成稅金，對民眾來說是沉重負擔，也讓車廠背上高車價元兇的黑鍋。
▲柯俊斌先前就已和行政院長蘇貞昌反映貨物稅問題，當時蘇貞昌允諾會請相關單位研究。
9月9日時，柯俊斌也在新北場次當面向行政院長蘇貞昌反映，當時蘇貞昌允諾會請相關單位研究，並要求「政府減多少稅、車廠就降多少獲利」；不過今日柯俊斌表示，目前得知財政部初步研擬要以「舊換新貨物稅減免4000元提高至5000元」的方式，來做為折衷方案，柯俊斌認為，與其用各種補貼方式，不如實際修改稅制，可考慮採逐步降低方式，讓消費者真正有感。
▲陳其邁表示會從減輕民眾的角度出發，並採納柯執行長的意見。
陳其邁對此回應，目前國內機車數1,300多萬輛，是民眾生活的一部分，所以行政院會從減輕民眾負擔的角度出發，不過因為牽涉到修法、以及其他貨品的相關考量，所以行政院會做通盤的檢討，當然也會採納柯執行長的意見，做為執行時的參考。
讀者迴響