保時捷Taycan連跑24小時不「脫水」 誰說電動車不耐操?

▲影片來源:保時捷

記者游鎧丞/綜合報導

即將於9/4正式全球首演的保時捷電動跑車Taycan,或許是為了彰顯其耐操、耐磨的穩定性,原廠技術團隊更將原型車拉拔至了義大利Nardò測試賽道,進行了24小時、3,245小時不間斷的耐久性測試;即便測試當天室外溫度來到攝氏42度,但Taycan仍能以平均195km/h至215km/h的平均時速,完成全套測試,可說是讓人見識到其穩定、耐高溫的品質可靠度。

保時捷Taycan連跑24小時、3,245公里耐久測試 誰說電動車不耐操?(圖/翻攝自保時捷)

保時捷Taycan連跑24小時、3,245公里耐久測試 誰說電動車不耐操?(圖/翻攝自保時捷)

▲本次耐久測試以6位Porsche原廠測試車手共同完成,並採連續行駛不中斷的方式進行,僅在充電及更換測試車手才會中途停車。(圖/翻攝自保時捷)

據了解,除了先前在古德伍德速度節展演的600匹車型外,Taycan的入門版本將落在322匹或376匹左右,並採80kWh鋰電池、後輪驅動設定;進階版本則是搭載96kWh、4輪驅動的Taycan Car-rera 4S車型,最大馬力自429匹起;至於頂規版本Taycan Turbo,則是搭配雙電動馬達,換算最大馬力將可一舉叩關600匹之譜,搭配超增壓(overboost)輸出模式,足以想見其強悍的動態表現。

保時捷Taycan連跑24小時、3,245公里耐久測試 誰說電動車不耐操?(圖/翻攝自保時捷)

▲在加速表現上,保時捷Taycan曾在7月底在機場跑道進行連續26次0-200km/h的加速測試。

值得一提的是,除了強大的性能展演外,保時捷更針對Taycan的電池模組費盡苦心;除了一般消費者相當講究的充電效率外,本次Taycan精密的恆溫管理系統不僅可防止因運轉高溫導致性能衰退,也確保車輛抵達充電站時,以最適宜溫度進行高效充電。

保時捷Taycan連跑24小時、3,245公里耐久測試 誰說電動車不耐操?(圖/翻攝自保時捷)

保時捷Taycan連跑24小時、3,245公里耐久測試 誰說電動車不耐操?(圖/翻攝自保時捷)

▲即便實車尚未亮相,但保時捷Taycan已有相當亮眼的預售成績。

有趣的是,台灣保時捷自去年11月與全球同步啟動「Porsche全新純電跑車Taycan 預購專案」,至今已接獲超過700張預接單,成績可說是相當不俗;正如Taycan生產線副總裁Stefan Weckbach表示:「Taycan出色地完成此耐久測試,且未出現任何問題。在Nardò測試道展現的成果,更進一步突顯Taycan專屬的800伏特電力驅動科技優勢與成熟度。」

在產品體質、技術皆相當成熟的條件下,這下全球電動車市場又得迎來一名可敬的對手了…。

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