保時捷「NA王者」911 GT3上市20週年 帶你1次搞懂歷代經典跑車!

▲影片來源:Youtube/Porsche

記者林鼎智/綜合報導

作為保時捷(Porsche)的高性能車款之一,911 GT3可說是自然進氣引擎的表率,自初代車型(996.1)於1999年法蘭克福車展亮相後,迄今也已上市20年。為此,保時捷原廠也特別公布一段影片,與廣大車迷回顧911 GT3的歷代車型。

▲Porsche(保時捷)911 GT3跑車上市20週年回顧。(圖/翻攝自Porsche)

▲Porsche(保時捷)911 GT3跑車上市20週年回顧。(圖/翻攝自Porsche)

▲今年適逢Porsche(保時捷)911 GT3車系上市20週年,原廠特別公布1段影片讓大家回憶經典歷代車系。(圖/翻攝自Porsche,以下同)

1999-2001年:初代911 GT3跑車(996.1世代)

首先在初代GT3上(996.1世代),延續著先前RS車系傳統,全車採輕量化設計,包括空調、影音系統都是選配才有,並配備降低30mm的可調式懸吊、防傾桿及專屬空力套件。▲圖為2000年911 GT3(初代996.1)。(圖/翻攝自Porsche)

▲圖為2000年911 GT3(初代996.1)。(圖/翻攝自Porsche)

▲圖為2000年911 GT3(初代996.1)。(圖/翻攝自Porsche)

▲初代911 GT3跑車於1999年至2001年上市,全車採輕量化設計,甫亮相即在紐柏林賽道創下單圈不到8分鐘的成績,圖為2000年初代911 GT3。

至於動力系統則搭載3.6升水平對臥6缸引擎,並搭配源自911 GT2(993)的6速手排變速箱,最大馬力可達360匹,較當時911跑車(996世代)的330匹還要強悍,在初試啼聲之際便以單圈不到8分鐘的成績刷新紐柏林賽道紀錄,開創911 GT3車系的歷史地位。

▲圖為2000年911 GT3(初代996.1)。(圖/翻攝自Porsche)

▲圖為2000年911 GT3(初代996.1)。(圖/翻攝自Porsche)

▲初代911 GT3跑車的動力系統為3.6升水平對臥6缸引擎,搭配6速手排變速箱,最大馬力可達360匹,圖為2000年初代911 GT3。

2003-2005年:996.2世代

而到了2003年時,保時捷則改款推出996.2車型,除了具有VarioCam連續可變凸輪軸控制技術外,也針對煞車制動進行強化,採前6後4活塞卡鉗配置,並可選配碳纖陶瓷複合碟盤。而最大馬力也來到381匹/39.2公斤米扭力,並具有0-100km/h加速4.5秒、極速306km/h的實力。

▲圖為2004年911 GT3(996.2世代)車型。(圖/翻攝自Porsche)

▲圖為2004年911 GT3(996.2世代)車型。(圖/翻攝自Porsche)

▲996.2世代的生產期間為2003-2005年,導入連續可變凸輪技術,並強化煞車制動,圖為2004年911 GT3(996.2世代)車型。

2006-2008年:997.1世代

緊接著在2006年時,保時捷發表第2代GT3(997.1世代),首度採用了PASM保時捷主動式懸吊調整系統,並提供導航系統與Sports chrono跑車計時套件,而動力心臟則仍為3.6升水平對6引擎,最大馬力則來到415匹,0-100km/h加速縮短至4.3秒,而極速則來到310km/h。不僅如此,在保時捷官方車手測試下,也進一步將紐柏林單圈成績推進到7分42秒。

▲圖為2007年Porsche 911 GT3(997.1世代)。(圖/翻攝自Porsche)

▲Porsche(保時捷)911 GT3跑車上市20週年回顧。(圖/翻攝自Porsche)

▲圖為2007年Porsche 911 GT3(997.1世代)。(圖/翻攝自Porsche)

▲第2代GT3(997.1世代)於2006-2008年上市,首度導入PASM保時捷主動式懸吊調整系統與Sports chrono跑車計時套件,最大馬力達415匹,並將紐柏林單圈成績推進到7分42秒,圖為2007年GT3跑車(997.1世代)。

2009-2011年:997.2世代 

2009年時,GT3則進入997.2世代,其改款內容包括快拆式輪框鎖付設計(Center-Lock Hubs)與選配的動態引擎腳,並進行PASM主動式懸吊系統升級。而動力部分也加大排氣量,採3.8升水平對6引擎,最大馬力達435匹,並將0-100km/h加速逼近至4.1秒、極速則來到312km/h,同時紐柏林賽道單圈成績也提升至7分40秒。

▲圖為2010年Porsche 911 GT3跑車(997.2世代)。(圖/翻攝自Porsche)

▲997.2世代於2009-2011年推出,排氣量提升至3.8升,改款幅度可說是較大,圖為2010年911 GT3(997.2世代)。

▲圖為2010年Porsche 911 GT3跑車(997.2世代)。(圖/翻攝自Porsche)

▲997.2世代採中心鎖付式快拆設計(Center-Lock Hubs),十足賽車競技氛圍。

▲圖為2010年Porsche 911 GT3跑車(997.2世代)。(圖/翻攝自Porsche)

▲997.2世代也加大排氣量至3.8升,最大馬力達435匹,並將0-100km/h加速逼近至4.1秒。

▲圖為2010年Porsche 911 GT3跑車(997.2世代)。(圖/翻攝自Porsche)

▲車尾具有高聳的擾流尾翼,並具有3.8排量字樣。

2013-2015年:991.1世代

2013年時則改款進入991.1世代車型,在採用缸內直噴技術、鍛造活塞及鈦合金連桿等強化後,3.8升水平對6引擎的最大馬力達475匹,並具有9,000rpm的紅線區、0-100km/h加速3.5秒、極速315km/h的表現。同時這1代車型也開始標配PDK 7速雙離合器自手排變速箱,並可選配主動後輪轉向系統。另外,991.1世代車型也曾發生過曲軸連桿螺栓公差過大、氣門搖臂材質瑕疵等高轉熄火的問題,保時捷原廠也皆透過保固招修以示負責。

▲圖為2014年Porsche 911 GT3跑車(991.1世代)。(圖/翻攝自Porsche)

▲GT3跑車於2013-2015年進入991.1世代,並針對引擎內部進行優化,圖為2014年911 GT3(991.1世代)。

▲圖為2014年Porsche 911 GT3跑車(991.1世代)。(圖/翻攝自Porsche)

▲991.1世代的3.8升水平對6引擎的最大馬力達475匹,並具有9,000rpm的紅線區,但也曾因零件瑕疵進行招修。

▲圖為2014年Porsche 911 GT3跑車(991.1世代)。(圖/翻攝自Porsche)

▲圖為動態引擎腳,最早於2009年的997.2世代導入。

▲圖為2014年Porsche 911 GT3跑車(991.1世代)。(圖/翻攝自Porsche)

▲991.1世代的GT3跑車標開始配PDK 7速雙離合器自手排變速箱,並可選配主動後輪轉向系統。

2016年-迄今:991.2世代

而自2016年販售至今的則是991.2世代車型,換上主動式擾流尾翼、並優化前擾流與後懸吊系統,動力心臟則採用4.0升水平對6引擎,並提供PDK7速雙離合器自手排與6速手排變速箱,最大馬力來到500匹,而0-100km/h加速則來到3.4秒,並具有320km/h的極速表現。

目前保時捷也正在進行新911 GT3(992世代)車型的測試,儘管確切上市時程仍未公布,但外界猜測最快可在今年9月的法蘭克福車展亮相。

▲Porsche(保時捷)911 GT3跑車上市20週年回顧。(圖/翻攝自Porsche)

▲現今販售的GT3則是991.2世代車型,具有主動式擾流尾翼,4.0升水平對6引擎最大馬力達500匹,並具有0-100km/h加速3.4秒的實力。

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