▲WRC世界拉力錦標賽將於2022年採用油電動力拉力賽車。（圖／翻攝自Carscoops，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
對喜愛拉力賽車的車迷來說，WRC世界拉力錦標賽（World Rally Championship）最早於1973年舉行首場賽事，可說是最高級別且最具歷史的拉力賽事。不過隨著車輛發展，制定賽事規範的FIA（國際汽車聯盟）也宣布2022年的WRC賽季將採用油電混合（Hybrid）動力的拉力賽車進行比賽。
▲屆時WRC賽車將採用同1套油電混合系統，所有參賽車隊需等到2025年才能自行研發。
據了解，這些拉力賽車都將採用同1套油電混合系統，所有參賽車隊需等到2025年才能自行改良研發。此外，FIA也規範也表明賽車在經過部分城市路段時可使用純電動力，而某些特定路段則可開啟短暫的電動動力增壓來提供額外動力。
另外，FIA也針對輪胎部分進行規範，例如在2021年至2024年禁止輪胎的開發，以降低成本並防止輪胎廠間的惡性競爭。至於在車輛方面，2022年也規定參賽車輛需使用或生產車殼／管狀框架底盤，並針對車身尺碼進行規範。
▲相較於F1賽車於2014年就開放使用油電動力，WRC的開放並不會讓人感到意外。
對於WRC世界拉力錦標賽將導入油電動力規範，其實並不讓人意外，因為Fomula 1 1級方程式賽車早在2014年便採用油電動力系統了。甚至部分參賽車廠也相當贊成，Citroen（雪鐵龍）先前更表示，如果WRC無法在如此激烈競爭的賽車運動中導入部分電動化，那麼雪鐵龍將退出這項賽事。
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