▲影片來源：Hyundai
記者游鎧丞／台北報導
很難想像，在現今SUV、CUV當道的世道下，仍有車廠堅守「1+2非對稱式車門」、「1.6L渦輪增壓汽油引擎」、「靈活掀背操駕特質」等技驚四座的品牌理念，推出一款搶佔酷跑市場的經典之作；歷經年初媒體餐敘預告後，Hyundai頗具代表性的性能之作「Veloster」，第2代大改款今日（6/12）也以「115.9萬元」起的建議售價，在台引領街頭潮流！
◆Hyundai Veloster在台建議售價
雙色常規車型：115.9萬元起
風暴銀特仕車：119.9萬元起
▲打著「Live Loud」的產品宣言，Hyundai Veloster展現出突破傳統窠臼的挑戰精神。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
誠如先前所述，在眾家車廠紛紛對應大眾味蕾搶打「保守牌」之際，向來不落俗套的Hyundai繼Kona後，再度以Veloster讓台灣消費者見識到何謂「挑戰窠臼」的品牌最高指導原則；在南韓首爾、美國加州設計團隊聯手操刀下，Veloster透過經典1+2非對稱式車門設計、巧妙向下修飾的車尾流線線條，交錯出融合Couper跑車與Hatch Back掀背車的獨有車格。
▲大膽的1+2非對稱式車門設計，是Hyundai Veloster技驚四座的一大關鍵。
同時諸如LED頭燈、箭矢型LED尾燈、俐落的六角網柵水箱護罩、前後下擾流、大型尾翼、側裙等部件加以修飾，在在都讓Veloster展現出內斂卻又不顯嘩眾取寵的性能競技氛圍；同時原廠技術人員也強調，本次Veloster低伏的運動化身型，當中更集結了底盤平整化工程、NVH隔音減震工程等硬底子功夫，於裡於外，都可見Hyundai十足講究的造車工藝。
▲各式外觀部件集結而成，更讓Hyundai Veloster擁有極高的視覺辨識度。
打開車門，即便Veloster全車採用相對低調的黑色系鋪陳，但仍可明顯感受到設計團隊為強化運動化風格所下的一番苦心；除了巧妙點綴於其中的紅色飾條、紅色車縫線外，舉凡正副駕駛座所配置的跑車化桶椅外，金屬油門剎車踏板等專屬配件，都進一步呼應Veloster引擎蓋下方呼之即來的強悍動能。
▲採用黑色系主色調鋪陳的車室空間，當中可見紅色飾條、紅色車縫線的特殊鋪陳。
同時為呼應消費者需求，Veloster中控台更採用了全新8吋觸控式懸浮多媒體資訊系統，除了支援了實用的Apple Carplay、Android Auto等連機功能外，同時透過專屬的「數位式動態性能管理系統」，該螢幕更能及時顯示G值感應、扭力輸出、瞬間增壓值等車用資訊，大幅提升整體競技氛圍。
▲Veloster在內裝配備上，也導入諸多最新車用科技。
值得一提的是，全車體52.6％採用AHSS先進高剛性鋼材打造的Veloster，受惠於2,650mm軸距設定、尾門機構向後移動的先天設計，也挪移出適宜的後座膝部、頭部空間，雖稱不上「有容乃大」，但在後座椅背具備6/4分離機能的前提下，Veloster可是擁有最大可達1,081公升的行李廂收納容積，要因應一般載運需求也算得上從容有餘。
▲雖非主打空間的「生活用」車款，但Veloster在不影響車格定位的前提下，兼顧一般消費者所需的承載機能。
當然本次全新Veloster最受矚目的，莫過於引擎蓋下方這具1.6L四缸渦輪汽油引擎，其204匹、27.0公斤米最大輸出，對應靈活身型可說是十足有勁，搭配7速DCT雙離合器變速箱，更可繳出破百加速僅需7.1秒的加速表現，擠身鋼砲級距，絲毫不顯吃力。
▲全新Veloster採用1.6渦輪汽油引擎與7速雙離合器變速箱組合。
Hyundai表示，Veloster所搭載的整合駕馭模式（提供ECO、Normal、Sport），當中新增的Smart Shift功能，電腦更會依據當下操駕反應，給予及時的模式搭配，提供更具樂趣的動態身型；再加上可在Sport模式全油門（引擎轉速2,000至4,000rpm）下所激發的「Over boost」超增壓模式，隨之湧現的3.7％額外扭力，你說Veloster夠不夠嗆辣？
▲全新Veloster採用前麥花臣、後獨立多連桿懸吊配置。
即便身為「玩樂用」車型，全新Veloster仍標配6具安全輔助氣囊、ABS防鎖死煞車、EBS電子煞車力道分配、BOS煞車優先、BAS煞車力道輔助、盲區偵測警示、後方交通警示、倒車顯影、倒車雷達、車身動態穩定、上坡起步輔助等多項安全配備，絲毫不因車格設定，犧牲駕駛與乘客的安全權益。
▲本次總代理南陽現代更追加了外觀細部修飾的Veloster風暴銀特仕版本。
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