原廠產能不夠「分」 福斯Golf GTI TCR台灣導入事宜被迫喊卡

原廠產能不夠「分」 福斯Golf GTI TCR台灣導入事宜被迫喊卡(圖/翻攝自福斯)

▲台灣福斯日前宣布,將終止Golf GTI TCI在台相關導入事宜。(圖/翻攝自福斯,以下同)

消費中心/綜合報導

早些時候,台灣福斯宣布將開放旗下Golf GTI TCR的預購事宜,頓時也吸引了不少鋼砲狂熱份子的高度重視;畢竟挾帶著「GTI車系最強」、「290匹/37.8公斤米」、「破百加速僅需5.6秒」的多重優勢,絕對可說是國內重口味玩家趨之若鶩的當紅炸子雞;只是誰都沒想到,不到半個月,台灣福斯日前宣布礙於「全球配額規劃」,只得黯然暫停Golf GTI TCR後續導入事宜,消息一出也讓不少車迷扼腕不已…。

原廠產能不夠「分」 福斯Golf GTI TCR台灣導入事宜被迫喊卡(圖/翻攝自福斯)

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原廠產能不夠「分」 福斯Golf GTI TCR台灣導入事宜被迫喊卡(圖/翻攝自福斯)

▲5月底,台灣福斯曾喊出172.8萬元、限量100台的Golf GTI TCR預購方案。

原本預計可望將於今年第4季登台的福斯Golf GTI TCR,經《ETtoday車雲》向經銷端詢問過後,因為「全球配額規劃」考量下,不得不終止後續的相關導入事宜。

這台為強化賽道競技氛圍而生的「最強GTI」,除了在外觀上大舉運用了專屬的前後下擾流、側裙、尾翼等空力套件,同時18吋鋁合金輪圈、後視鏡護蓋、煞車卡鉗等部件,也因應車格定位而有特殊妝點;同時Golf GTI TCR車內也透過運動化方向版式樣的更迭、菱格紋座椅、紅色賽車安全帶、數位化儀表板等配備,營造出競技與科技兼具的專屬氣息。

原廠產能不夠「分」 福斯Golf GTI TCR台灣導入事宜被迫喊卡(圖/翻攝自福斯)

▲Gold GTI TCR其搭載的2.0L渦輪汽油引擎,高達290匹的最大馬力,讓人見識到其深不可測的性能潛力。

值得一提的是,雖說Golf GTI TCR沿用的仍是我們熟知的那具2.0L渦輪汽油引擎(EA888),但經原廠技術團隊調校、強化過後,一舉讓最大馬力提升至290匹;搭配既有的37.8公斤米最大扭力,以及7速DSG雙離合器自手排變速箱配置,讓Golf GTI TCR實則也能夠有破百加速5.6秒、最高極速260km/h的剽悍實力,搭配運動化懸吊系統、主動化底盤控制系統等科技加持,其橫行賽道的「硬」實力自然是不言而喻。

但礙於全球搶車搶瘋了,慢人一步的台灣市場,也只能含淚跟這台新銳鋼砲說聲無緣就是了…。

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