記者張慶輝／台北報導
國內機車龍頭光陽（KYMCO）今（5）日正式發表「Ionex 2.0」車能網，並推出白牌125c.c.等級電動機車「i-one X」、以及Like EV 125，藉由最新的Ionex 2.0電池組，提供更大的輸出能力，使馬達功率得以達到白牌等級，讓光陽電動機車正式進軍主流市場，並能與Gogoro來場正面對決。
▲光陽發表全新Ionex 2.0車能網，前期先推出2款白牌電動車。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
繼昨日《ETtoday車雲》獨家取得第一手外流照後，今日光陽所展出的i-one X一如先前報導所述，以極簡線條作為設計主軸，並完全跳脫過去油車的傳統思維，有些網友看過外流照後，認為是向經典老車「名流100」致敬，但看到實車後，更能感受到其散發出強烈的未來感。
▲除了有濃濃未來科技感外，i-one X也有豪華的操作介面。
在科技配備方面，i-one X採用全數位高反差儀表板，搭配整合式左右控鍵組，以及正中央顯眼的「Start/Stop」按鈕，營造出類似高級汽車的豪華氛圍，不過現場車輛並未開放操作，所以尚不清楚其功能如何。
▲Like EV 125完成度極高，車格也比較符合國內機車使用習慣。
除了昨日搶先爆雷的i-one X外，光陽同場還推出了Like EV 125白牌機車，基於Like的歐系風格上，搭載全新125等級動力系統，並採用全LED照明科技，兼具亮度與能耗表現，另外包括Many EV、Nice EV也都推出精裝版本，透過配備上的精進，質感提升不少。
▲Ionex 2.0電池在重量與體積不變的情況下，能量密度進一步提高，並能增加30%續航力。
最重要的動力核心部分，在Candy、Many EV與Nice EV的綠牌電動機車經驗後，光陽在原有的Ionex電池尺寸上，將能量密度提高，續航力成長30%，配合光陽目前在全台佈建超過個1,600個充電站、與近300個電池交換站，可提供換電或充電等服務方式，當然也提供在家充電、車上充電等，能滿足使用者的各種需求。
▲Ionex 2.0也搭配全新費率方案，騎少騎多都能滿足。
光陽除了會協助旗下1,620家經銷商進化外，也將打造全新的Ionex車款專賣店，同時優化電動機車的交車流程；電池費率方面，為了同時滿足「短程通勤」與「熱血騎士」2種極端需求，推出全新的多樣化費率，包括單顆300公里每月149元、單顆換電吃到飽每月398元、2顆換電吃到飽每月598元等，彈性與價格都比對手更有優勢。
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