▲福斯最新戰略車款T-Cross預計將在2019年第3季正式登台開賣。（圖／翻攝自福斯，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
明眼人都看得出來，現在台灣百萬上下的SUV級距可說是廝殺的萬分激烈；不管是近幾年蟬聯國產龍頭的Honda CR-V，亦或是異軍突起的TOYOTA RAV4，再加上環伺周圍的馬自達CX-5、速霸陸Forester等強勢競品，想在該戰場順勢而起，除了更為完善的配備規格外，車廠能在售價上釋出多少誠意，將會是反映在銷量上的一大關鍵。
對於福斯來說，其相當倚重的重要車款Tiguan，在經過車系重整以及配備調整後，其入門車型330 TSI Comfortline逼近130萬元的在台建議售價，無形之間似乎也失去了銷售優勢；為在不流失SUV客層的條件下，填補與CR-V、RAV4的售價落差，日前全球亮相的全新T-Cross，也將在2019年第3季正式導入台灣。
▲單就T-Cross 17,975歐元（新台幣63.4萬元）起歐洲定價來看，倘若進軍台灣時價格上修，應也與其他競品為之一搏的機會。
與福斯Polo、奧迪A1共用集團MQB底盤平台的T-Cross，尺碼雖明顯差了上述對手一截，但受惠於2,560mm軸距設定，也能夠因應一般載運所需，提供相對應的優異車室空間表現；再加上橫柵式水箱護罩、L型日行燈頭燈組、17吋鋁合金輪圈、一體式尾燈以及座落於輪拱與側裙各處的黑色塑料防刮材質等年輕化設計語彙，主打小資、年輕消費族群的銷售定位，自然也是不言而喻。
▲內裝上也可見福斯主打年輕化、科技化的設計主軸。
在內裝上，T-Cross也援引家族最新設計語彙，除了液晶化數位儀表板、8吋MIB多媒體資訊系統、無線充電功能之外，更透過黑色塑料以金屬飾版，加以點綴出大器卻又不失質感的內裝格局。
搭配近期福斯主打的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，舉凡都會緊急煞車、車道偏移輔助、斜坡起步輔助、車道變換輔助、後方交通警示以及可供選配的駕駛員注意力警示、主動車距維持巡航、自動停車輔助等多項安全配備，倘若到時能夠原汁原味地全數導入台灣，勢必也將讓T-Cross具備更為健全的產品體質。
▲動力編成上，T-Cross海外版本也提供了相當多元的動力編成。
在動力規格上，雖說目前台灣福斯尚未進一步透露T-Cross的相關訊息；但綜觀海外版本目前先行提供的1.0L三缸汽油渦輪引擎（95匹／115匹）、1.5L四缸汽油汽油渦輪引擎（150匹）、1.6L四缸渦輪柴油引擎（95匹）三大動力車型，最有機會導入台灣的，應該是最符合目前台灣消費者駕駛習慣的1.5L動力規格，但不管為何，在另一款T-Cross恐得延至2020年才能導入台灣的條件下，T-Cross對於台灣福斯來說，勢必是全新倚重的重要作品。
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