▲Volkswagen ID. R純電動賽車在刷新派克峰國際爬山賽後，即將挑戰紐伯林賽道，目前福斯已在進行優化工程。（圖／翻攝自Volkswagen，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
去年才以7分57.148秒刷新派克峰國際爬山賽(Pikes Peak International Hill Climb)的Volkswagen（福斯）ID. R電動賽車，即將前往德國挑戰紐伯林賽道。據了解，Volkswagen正在進行ID. R的優化工程，希望能打破Porsche 919 Hybrid Evo的5分19.55秒單圈紀錄，奪下「紐伯林最速電動車」頭銜。
▲福斯為ID. R換上新款DRS可變尾翼，並針對底盤懸吊與空力系統進行改良。
此次Volkswagen特別為ID. R換上新款DRS可變尾翼（Drag Reduction System），這項源自F1賽事的頂尖科技可在車手控制下，透過調整尾翼的方式減少20%車尾下壓力，使ID. R能在更短的時間內達到極速範圍。另外，原廠也換上新款前下擴散器，並針對底盤懸吊進行調整，使ID. R得以應付紐伯林賽道的高低落差。
▲Volkswagen ID. R採前、後雙電動馬達，車重不到1,100公斤，具有綜效馬力680匹、扭力峰值65公斤米的強悍表現。
Volkswagen ID. R採前後雙電動馬達、全時四輪驅動設定，在1,100公斤的羽量級車重下，具有綜效馬力680匹、扭力峰值65公斤米的強悍性能，並可在2.25秒內完成0-100km/h加速、極速為240km/h。目前Volkswagen並無透露將在何時進行單圈測試，僅確定將由法籍車手Romain Dumas駕駛。
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