挾帶全球熱賣40萬輛傲人佳績 Nissan Leaf 下半年可望導入台灣

全球賣最好的電動車要來了 Nissan Leaf可望2019年第2季導入台灣(圖/翻攝自Nissan)

▲Nissan電動車Leaf連年在全球各地開出銷售紅盤,可望在2019年下半年導入台灣。(圖/翻攝自Nissan,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

能讓電動車「當紅炸子雞」特斯拉心甘情願站到旁邊尊稱一聲「學長好!」,Nissan Leaf亮眼的銷售佳績,絕對是其自傲的一大主因;開賣以來累計40萬輛的誇張銷售數字,將之稱為電動車銷售一哥,絲毫也不為過。

其實早在2018年年底,總代理裕隆日產就曾證實,將在2019年下半年將這款席捲歐美日市場的電動車正式導入台灣;不過在國內充電系統佈建以及相關前置作業等固有成本考量下,最終車價恐怕不會好看到哪裡去…。

全球賣最好的電動車要來了 Nissan Leaf可望2019年第2季導入台灣(圖/翻攝自Nissan)

▲Nissan Leaf本次正式導入台灣,也是其首度以市售車款的身份正式亮相。

其實Leaf早些時候,就曾短暫作為台灣電動車試營運計畫的實驗用車;但本次導入台灣,可是貨真價實地要成為一般消費者都能入手的「市售新車」;在Nissan母廠積極推動下,Leaf除了台灣,也將分別進軍亞洲、中南美洲、大洋洲等海外國家,為Nissan未來的電動車推行計畫,擔綱成為「試水溫」的先遣部隊。

其實Nissan早在1997年便率先投身於電動車開發,但礙於當時市場接受度以及硬體設施的匱乏,一直要等到2011年初代Leaf問世,才讓Nissan的電動車技術得以發光發熱;再加上提早打下紮實的硬體基礎,更讓後續2代目的Leaf能在堅強的技術後盾下,屢屢寫下競品難以企及的銷售佳績。

全球賣最好的電動車要來了 Nissan Leaf可望2019年第2季導入台灣(圖/翻攝自Nissan)

▲Nissan Leaf在各項技術的成熟度,是其熱賣不斷的一大主因。

採用5門掀背設定的Nissan Leaf,內底採用的40kWh鋰離子電動馬達規格,不僅擁有換算值150匹的最大馬力以及32.6公斤米峰值扭力,同時在日本JC08測試下,更有400公里的續航力;再加上可於40分鐘充飽8成電力的專用充電座,在在都讓Nissan Leaf更能因應一般消費者都會代步所需。

再加上可於30km/h至100km/h作動的主動式車距維持巡航系統、自動輔助停車、e-Pedal電子油門技術、全新多媒體資訊系統等諸多科技配備,自然也是Nissan彰顯自家車用科技的最佳舞台,雖說不知道最終導入台灣版本的配備是否會做出增減,但單就現行的資料來看,著實也讓人相當期待這款電動車在台現身之日啊。

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