圖文／7car 小七車觀點
智慧型手機普及後，其便利性讓人愛不釋手，甚至在駕車時也忍不住使用，然而分心駕駛將造成嚴重危險，對此世界多國祭出罰則。美國高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) 近日公布研究調查結果，顯示 2017 年全美共有超過 800 名交通意外死亡源自駕車操作手機而分心，更指出 2018 年駕駛用手機的比例相較 2014 年高了 57% 。
IIHS 去年選在維吉尼亞州觀察駕駛人行為， 2018 年有 3.4% 駕駛人邊開車邊用手機， 2014 年有 2.3% 駕駛人邊開車邊用手機，成長 57% 。不過駕車通話2018 年有 3.7% 駕駛人駕車持手機通話， 2014 年則有 4.1%，至於手持手機在 2018 年有 2.8% ，在 2014 年則為 4.9% 。AAA 交通安全機構 (AAA Foundation for Traffic Safety) 的調查也發現相較 3 年之前， 2018 年駕駛人明顯更愛邊開車使用手機。
2017 年全美有約 3.7 萬人死於車禍，而根據近期研究顯示，開車用手機將提昇 66% 致死機率， 2017 年有超過 800 人因此意外身亡。開車時若使用手機，將視線自前擋風玻璃、後視鏡或窗戶轉移至手機螢幕，進行撥號、傳訊息或上網查資料等行為，將造成對周遭交通狀況的注意力大幅下降，無法立即思考並做出適當反應。而非關使用手機的分心情為，同樣也造成駕駛判斷路況能力降低，皆相當危險。
在觀察 2014 年 1.4 萬名及 2018 年 1.2 萬名駕駛於路口、圓環及直路等地的統計數據中， 顯示約有 23% 駕駛在開車時分心從事下列活動：
1.手持手機通話
2.在非使用手機架狀態，以手持方式操作手機
3.抓著手機但未明顯操作
4.戴藍牙耳機麥克風
5.戴耳機
6.操作車內非按鈕、旋扭或撥桿等螢幕介面
7.手持或操作手機以外的電子用品
8.聊天或唱歌
9.進食或飲水
10.抽煙
11.打扮
12.其他(閱讀文件、尋找物品、調整遮陽板、戴眼鏡或手持物品等)
根據 NHTSA 的資料顯示，近年來有約 8~10% 的死亡車禍中歸咎於分心駕駛，但受惠於車輛安全進步，抑或是調查時的困難 (如駕駛及乘客否認使用手機) ，過去 3 年來的死亡數量自 2015 年有 3,526 人降低至 2016 年的 3,490 人及 2017 年的 3,166 人。
高速公路保險損失數據機構 (Highway Loss Data Institute, HLDI) 高級研究員 David Kidd 表示，分心駕駛的危險性相當高，除了開車用手機之外，其餘額外動作也會導致對路況的注意力下降，未來期望藉由更多科技輔助，減少駕駛分心的機會和誘因。
我國道路交通管理處罰條例第 31-1 及 31-2 條也規定，汽車駕駛邊開邊用手機或其他 3C 產品將處以新台幣 3,000 元罰鍰，機車則為 1,000 元，手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全之行為則處以新台幣 600 元罰鍰。
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