▲德國綠能仕潤滑油採原裝進口，不怕買到品質不良的水貨。
消費中心／綜合報導
機油向來是每個開車族必須瞭解的課題，要如何在琳瑯滿目的展示架上，找到最適合、最安心且最有保障的油品，往往讓人傷透腦筋，其實除了基本的「號數」與「認證」必須符合愛車原廠規範外，油品的身家背景也必須「清清白白」，才能確保加進愛車的機油品質優良。
先說說機油在引擎內扮演的角色，除了眾人皆知的「潤滑」外，其實還有「清潔」、「密封」、「散熱」、「防鏽蝕」、「降低噪音」（或減震）等功能，正因為機油肩負了這麼多重要任務，所以任何一環都不能出差錯，輕則影響駕駛與乘客的體感，重則拋錨顧路，更可能造成行車上的危險。
▲德國綠能仕潤滑油早在1882就已經創立，迄今已有百年歷史。
這次所試用的「德國綠能仕潤滑油」，是1882年在德國創立的專業潤滑油與潤滑脂製造商，迄今已有百年以上歷史，rhenus一直以來都是德國知名Bosch大廠的油品供應商，也是許多國家鐵道油品的供應商，甚至與汽車、航空業等眾多廠商也簽有合約，在潤滑領域有著深厚技術底蘊。
▲德國綠能仕潤滑油採膠瓶無封膜包裝，杜絕水貨分裝的可能性。
這次所試用的綠能仕潤滑油「SYNTH 5W-40」汽車用潤滑油，是德國原裝進口來台，包裝採膠瓶無封膜設計，不只隨開即用更方便且環保，也杜絕水貨分裝的可能性，正面詳列這支「SYNTH 5W-40」機油符合的認證及油品規範，例如：歐洲ACEA A3/B4、美國API SN/CF；另外也特別有標示適用車款，如：德國賓士229.3、BMW Longlife-01、保時捷A40等。
▲瓶身背面也列出注意事項與各種認證，QR Code方便消費者查看詳細資訊。
在「不可或缺」的各項認證及油品規範外，德國綠能仕潤滑油也針對台灣用車環境，做出相對應的調整與提升，像是近期陰雨綿綿的潮濕天氣、又或是走走停停的壅堵路況，就透過「清淨分散劑」降低油泥產生，以免油道發生阻塞；而特殊合成技術基礎油與各項專利添加劑配方的應用，因應台灣用車普遍是短程用車為主，讓油品在高溫下仍有高度流動性，任何路況下都能確保潤滑效果一致。
▲瓶身的另一側面則有德文注意事項。
這次試用德國綠能仕潤滑油的車款，是里程接近20萬公里的Nissan Sentra 180，這具1.8升的QG18DE引擎可輸出131匹馬力，採正時鍊條帶動雙凸輪軸設計，雖然有耐用好養的優點，但只要機油品質不佳，怠速噪音即會變得明顯，為了確保完整發揮試用品的性能，也同時更換機油濾心，並依照原廠機油交換量添加，最後再以油尺確認油面高度。
▲本次使用的機油型號為SYNTH 5W-40，車輛為Nissan Sentra 180。
更換完畢後發動引擎，待水溫提升至工作溫度後，可發現怠速噪音較過去細微了些，無論是正時鍊條、還是汽門的「搭搭」聲，都明顯少了許多，即使在車內也能感受到，儘管已經是部20萬老車，但換上綠能仕潤滑油後，怠速停等紅綠燈時的震動感也有所減少，這正是許多老車車主最在意、也最有感的重點。
▲離開保修廠後，直接去一般道路上試駕，引擎的搭搭聲明顯少了許多。
▲雖然是老車了，但換了德國綠能仕潤滑油後震動感減少，開起來更順。
才開出保養廠，又發現油門反應變得靈敏許多，加速時少了過去那種老車的重拖感，接著在補班日時當天晚上出門，北部高速公路大打結，這種走走停停的路況，正好能考驗綠能仕的強項，在針對台灣用車環境調教下，呈現出滑順且一致的性能表現，就算長時間塞車後大腳油門脫離車陣，加速力道也不顯疲弱，顯見油溫抑制確實有一套。
▲德國綠能仕潤滑油針對台灣潮濕天氣與特殊用車環境添加的「清淨分散劑」，提升了老車穩定性。
目前德國綠能仕潤滑油的販售地點，皆是與獨立保修廠合作，提供給想要體驗德國原裝進口高品質潤滑油的愛車族，一個安心可靠的選擇。
想知道更多有關德國綠能仕的訊息請至
德國綠能仕「機油爺爺」官方粉絲專頁：https://bit.ly/2Tju6OK
德國綠能仕官方網站：https://bit.ly/2QVVBAK
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